其實可以在巴士夠鐘開出但車長未拍卡的情況下,
ETA立即取消倒數並改為「安排中」,
等巴士返到總站+站長調整好時間再顯示,
技術上應該可以做到.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
但如果出現以下畫面：
安排中
10 分鐘 預定班次
20 分鐘 預定班次
|
|
|
|
|
|
|
|
|
問題係你呢個方法解決唔到收唔到訊號或壞GPS車問題，會直接出行車受阻而事實無受阻。
始終改Data係站長責任，系統係用佢資料做野，站長唔做野就一定有假班次。
|
|
|
橫看香港巴膠
|
|
|
|
|
|
我只係見過一兩次站長會在遲到的巴士到站前先調整時間,
大部份都係等到遲到的巴士到站車長拍卡後才會改時間,
明明站長可以睇到架巴士大約幾時到都唔會改定先,
唔知係咪規定唔可以車未到就改時間....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
無錯, 剩餘距離真係好重要...所以我每次坐A線一定會去網頁版睇到站時間...
前排問過城記, 建議為8條試驗中既市區線ETA整返個獨立網頁出黎, 好似A線咁.
不過佢講到明現時呢8條市區線ETA試驗查詢服務唔會咁做, 似乎係因為現階段只係試驗中...
希望到時大規模推行會提供埋剩餘距離.
至於提供地圖上實時位置, 新城技術上一定無問題, 不過真係唔明點解唔公開...
之前有得用車隊編號查ETA, 不過最終都係取消左呢個功能...
但想問下九巴內部睇到既實時位置準確度有幾高?
點解咁問呢, 因為成日見到繁忙時間港島北岸既路線既ETA成日因為塞車, 令到一連幾個站都係到達/離開,
例如680X往烏溪沙站, 試過由怡和大廈至熙信大廈都係到達/離開,
好似要架巴士離開左某個站, 打後既站先會重新倒數.
就以上述680X為例, 究竟九巴內部會睇到架巴士喺怡和大廈同熙信大廈之間邊個位置呢?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
另外想問下, "預定班次" 字句點樣先會消失?
試過架巴士已經開出, 但係打後既巴士站既到站時間依然顯示 "預定班次"...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔整都未定，始終係兩套唔同 system
而且聽聞 LECIP 準確度較差
|
|
|
|
|
|
|
|
|
可能係架車被踢走
但站長冇改時間，Carlo 又照開報站導致
|
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴車長於報站機既操作同Openmatics提供既ETA有關聯咩??
凱倫部所謂自動報站我唔清楚, 但係舊款手動報站機應該無同Openmatics連接.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
無限到達  |
|
|
坦克王EH 9697
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
