SOUK好似仲未入伙, 連樓都好似未揀...未有得翻生住~
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實在很想知道有多少乘客會以座位來換取時間或是港鐵沒那麼方便，令212可以有一線生機。
剛過去的星期日由黃埔花園十期前往荔枝角道近北河街一帶，由出發起計，候車時間（到達
月台時剛巧有一班列車離站）、乘車及步行合計只是約25分鐘而已。
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其實2+8P係有少少將兩條9唔搭8既線合併拉長之感...
原因我估過可能係因為尖碼既問題...(呢樣真係純粹靠估)
雖然部分程度上都算係一石二鳥既(殺212+30X飛起油旺甚至SSP)
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蘇屋邨第一期其中四幢已於九月底開始為租戶辦理入伙手續，其餘兩幢亦已於九月底取得入伙紙，
稍後時間為租戶辦理入伙手續。
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第一, 要睇巴士同地鐵既實際時間爭得有幾遠...
第二, 要睇212既班次, 本身流水線唔夠密都一樣係吸唔到客~
第三, 睇下巴士公司想唔想留/DC有無牙力, 好似2仔咁話多客到暈又唔係, 佢肯KEEP都仲搞到一個唔算趕客既班次出黎, 變相客唔會走頭走得好勁~
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第一期應該係靠近明愛同地勢較高果邊...未係近巴總...
如果9月底先開始辦手續...咁照計要去到12月甚至1月先主要入到伙...
因為元洲5期入伙, 搬SOUK班人落去果陣, 我有同學係被搬果班...
佢都搞左幾個月先上到樓住...
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想請教下, 呢張相係幾點影??
如果黎緊都可以咁通, 我可以坐下112過海返工~
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有既都寧願谷你去搭30X
睇下老九會唔會絕到放個雙向分段做交換
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁的確如果2+8P既
或者對海逸果邊覆蓋係大左有機會多左客既
但如果係用作取代212/30X既就算吧啦
仲慢過而家塞車都似
更唔好講而家有埋地鐵
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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