HV9990 發表於 2017-2-12 00:40
照字面解佢冇話紅車唔行得E線，不過要跟進了解咋嘛
看來跟歐二車入低排區的處理方式差不多。希望真的能改善黃車行 A 線的問題。
7767 發表於 2017-2-12 14:16
以前都有的些情況,果時末有12.8米,未有A29,未有E50D時已有此情況
以前用半豪躉，張凳都好啲
而家真係...
其實城巴二部百幾部車一年賺一億
拎少少盈利改善下服務都好吧:call:
HP3011-JC 發表於 2017-2-12 14:30
以前用半豪躉，張凳都好啲
而家真係...
所以我都唔係好明點解唔再繼續半豪車
加上宜家半/豪華椅都用番皮
比毛毛櫈易保養好多
維修成本都應該唔算太高啵
TommyS58 發表於 2017-2-12 21:52
所以我都唔係好明點解唔再繼續半豪車
加上宜家半/豪華椅都用番皮
比毛毛櫈易保養好多
其實會唔會係想增加一部車嘅載客量, 所以先全面取消半豪
畢竟更多"普通座位"比起"少座位但全部係豪華位"更加實際
TommyS58 發表於 2017-2-11 22:11
紅車唔行得E線
黃車唔行得A線
即係就算GTC/AWE有車, A/E線一齊攪炒
真係有指引？
今朝又有68行E22A喎:lol
kay 發表於 2017-2-9 22:50
8100-8109講性能無問題
呢批車問題係12米長11米客量
負面觀感？講呢D;P
朝早搭E23返工所見，佐敦道班遊客見車就上，紅柱頂腳躉照上可也:lol
053h4 發表於 2017-2-13 00:06
應該咁講，以前半豪華係用單門做番個客量，而得一隻門係唔多理想
其實半豪比普通躉少4個座位咗啵
比80xx多4個位
係企位少普通躉8個
而城記機場車同E線大部分時候都唔會頂閘
改番半豪對整體載客量差別應該唔大
不過單門的確唔好
尤其唔少A/E都做開短途客