castanopsis 發表於 2017-3-12 22:49
91M日間中段其實唔算話好差，好多時全程都有三四十人
甚至見過坑口上山已經坐咗大半窗口位
反而入夜之後9 ...
認同, 條線最大問題係行車時間太長
明明條線都多流水客, 科大落完又上一批, 但都被頭尾段拖累
而唔計科大客夜晚真係好少人, 彩虹地鐵返 hall 嘅學生甚少會等巴士
但大學一個學期得13/14星期, 即係一年得約30星期先多客, 另外20星期係無乜客
GK3258 發表於 2017-3-12 20:53
德望個站都唔及彩雲咁重要，雖然白虹樓都算彩雲但點都唔及商場。
當然棄嗰邊換大車其實都係好事。
問題係 ...
德望個站都有唔少順利人用
(可能每班車幾個)
castanopsis 發表於 2017-3-12 22:49
91M日間中段其實唔算話好差，好多時全程都有三四十人
甚至見過坑口上山已經坐咗大半窗口位
反而入夜之後9 ...
91M除咗早更某件搏X嘅碌神之神之外，幾乎全線都可以50分鐘內做完一單
夜晚行車時間好多時都俾唔足65，又食到架車落肚
s031096 發表於 2017-3-14 00:40
91M除咗早更某件搏X嘅碌神之神之外，幾乎全線都可以50分鐘內做完一單
夜晚行車時間好多時都俾唔足65，又 ...
碌神之神是咪吳_光;P
toyl 發表於 2017-3-12 19:03
調返轉睇，井欄樹果班由地鐵走出嚟，正價客嚟講 91M其實係收得最平，反而出彩虹轉鐵的話因為分段夠平個個 ...
其實最平係咪行去鄭植之個天橋位等1A?
我以前咁搭，不過繁時上到車先算;P
Choi 發表於 2017-3-14 02:03
其實最平係咪行去鄭植之個天橋位等1A?
我以前咁搭，不過繁時上到車先算
...
我以前都係喎，果然係老友:D個分段就係呢個位開始，下繁當然無位你上啦！
但係日間行出去搭都OK，而且而家出九龍唔入北閘，行出鄭植芝好似仲好過行去南閘囉！
JX9097 發表於 2017-3-13 22:11
德望個站都有唔少順利人用
(可能每班車幾個)
自己都係常客, 晌呢個站落;P
其實如果真係要十二米, 新清近順利豪庭利安道個燈位依家都加闊左
個到有無可能放到個站For順利人用?
可以順手汁埋星期六日去佐敦谷公園野餐班客;P
本帖最後由 ftyc 於 2017-3-19 14:39 編輯
LD9156 發表於 2017-3-14 01:35
碌神之神是咪吳_光
今個禮拜有3次搭中佢後面班車
3次都追到佢部車
仲要唔同時間 唔同方向都追到
夠膽死中午唔塞車都用50分鐘先由鑽鐵去到科大北
我坐後車都到左