流星☆雨 發表於 2017-5-21 19:39
去屯門市中心無線？唔係又掉俾小巴做掛...
260X回程還可以接受, 去程就...:lol
流星☆雨 發表於 2017-5-21 19:39
去屯門市中心無線？唔係又掉俾小巴做掛...
會唔會K58改行車路線兼每日全日服務...?
本帖最後由 LF6277 於 2017-5-21 20:30 編輯
欣田邨都住成13500人
夾埋兆康拆多組荃葵線西九線順手舒緩下58系壓力都唔過份下話
本帖最後由 平田 於 2017-5-21 20:52 編輯
認真講67系列，應該重組，而唔係不斷延長路缐，現在青山公路啲燈位真係塞丶塞丶塞！
計我話，67M/67X以富泰做總站，做好本分，況且現在非繁，有幾多兆康人會搭67由兆康苑出發？
而兆康、寶田丶新區，應該開條新線，直出轉車站，出市區，唔好再停市中心喇！
咁58系可以好似58M早繁特別班次咁，不停寶田、大興警處！
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258X / 258D 可以延長及提速，做下分工
本帖最後由 hk20020062 於 2017-5-21 21:11 編輯
縮 67 去富泰
然後延長 57M & 開新線 57X 兆康走入兩個屋邨掃落 IVE 走
你拉 67 入去，屯東真係多得你班垃圾顧問唔少
本帖最後由 andy92 於 2017-5-21 21:13 編輯
拉 261P 入去再開全日廿分一班就差唔多
hk20020062 發表於 2017-5-21 21:09
縮 67 去富泰
然後延長 57M & 開新線 57X 兆康走入兩個屋邨掃落 IVE 走
你拉 67 入去，屯東真係多得你班垃 ...
延長57M和開辦57X後走入兩個屋邨仲要直行至IVE 走是經震寰路﹖
如是，不如將66M和66X延長至兆康經兩個好邨好過開新線。
流星☆雨 發表於 2017-5-21 19:39
去屯門市中心無線？唔係又掉俾小巴做掛...
可能叫係上西鐵係屯市;P
HR1377 發表於 2017-5-21 21:41
延長57M和開辦57X後走入兩個屋邨仲要直行至IVE 走是經震寰路﹖
如是，不如將66M和66X延長至兆康經兩個好 ...
其實我覺得係一個好機會執返正57M同66M
其實可唔可以咁
57M延長到大興，來回繞經山景，但係就繁時雙向
66M延長去欣田邨，繁時由震寰路落杯渡路，唔入西鐵站，市中心執客後上屯公。非繁就照依家走線
66X就比較難講，始終相近嘅67X一直都麻麻
67M，67X就搬去富泰
258D，260X本身都咁好客，根本無需要搬
HT408 發表於 2017-5-21 16:30
開幾條招標線好過
我都傾向開招標線, 並建議應好像安達臣咁, 按屯門北整體所需來開線 (如 214 同時滿足東九半山往返深水埗之需求), 大致建議咁:
1: 兆康站北 - 天后, 經 54 區, 寶田, 市中心, 之後跟 962X (回應延長 960 去銅鑼灣之要求)
2: 屯門 54 區 - 三聖, 經建生, 大興, 屯門西鐵站, 市中心 (市中心接駁線)
3: 兆康站北- 良景 (循環線), 經 54 區, 寶田 (即建議中接駁線)
4: 屯門 54 區 - 西九高鐵站, 經良田, 市中心, 九龍跟 268X (俾屯門北有直車出旺角以南)
5: 尖沙咀 > 富泰, 九龍如 N283, 屯門區行市中心, 山景, 良田, 54 區 (深夜快線, 對付泥艋的)
建議 1, 3 一組, 2, 4, 5 一組