286C加強服務及增加彈性行車路線
本帖最後由 LD9156 於 2017-5-23 14:22 編輯5月29日起，一至五：
馬鞍山利安開增至6班：
0715 0730 0740 0750 0800 0815
深水埗開增至5班：
1745 1800 1815 1830 1845
同時往利安方向車長可彈性改行車公廟路 紅梅谷路 獅隧公路 沙田路 再返回原線
回程可以跟980X咁上獅隧公路, 再跟87D落第一城都好過塞大埔公路及火炭路。
drbean7218 發表於 2017-5-23 15:18
回程可以跟980X咁上獅隧公路, 再跟87D落第一城都好過塞大埔公路及火炭路。
...
其實佢唔係好似980X 咁直接去到恒安先有站
碌返去大埔公路，雖則係慢，其實都係塞一陣三條幹線交匯果個位
過左沙田站都係會順返
估計車程頂多快倒 2 分鐘，唔及全公路既980X 明顯
加左一班，其實都未必消化得了長沙灣徑既恐怖人龍
九龍方向唔駛加？
currypig 發表於 2017-5-23 21:40
其實佢唔係好似980X 咁直接去到恒安先有站
碌返去大埔公路，雖則係慢，其實都係塞一陣三條幹線交匯果個位 ...
其實車公廟路後直去行大涌橋路又是否可行？
當然，唔排除沿線實有耳圓要求加站。(話之佢部分路段有249X和287X)
原因係跟980X行獅隧公路再出返沙田路有點轉折，但車公廟路和大涌橋路又多燈停。
我估計巴士公司衡量過利弊後先用獅隧公路方案。
AVW28 發表於 2017-5-24 07:43
其實車公廟路後直去行大涌橋路又是否可行？
當然，唔排除沿線實有耳圓要求加站。(話之佢部分路段有249X和 ...
車公廟路/大涌橋路食燈食到暈, 以前搭182放工食唔少
間中坐286C返馬鞍山頭班車, 行大埔公路/火炭路唔算塞, 至少架車唔係慢到停晒果隻
增加彈性係好事, 不過要寄望司機記得有呢個彈性
AVW28 發表於 2017-5-24 07:43
其實車公廟路後直去行大涌橋路又是否可行？
當然，唔排除沿線實有耳圓要求加站。(話之佢部分路段有249X和 ...
唔順燈唔是太大問題, 最大問題是車公廟站及曾大屋交界枝燈。
這枝燈綠燈時間超短。 多車的, 等2-3次轉燈都未過到。
currypig 發表於 2017-5-23 21:40
其實佢唔係好似980X 咁直接去到恒安先有站
碌返去大埔公路，雖則係慢，其實都係塞一陣三條幹線交匯果個位 ...
我直頭想要邨巴復活。人們走線快好多, 荔枝角去耀安都是20 mins。
相關乘客通告：
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1495670803_7358_0.jpg