epsilon 發表於 2017-6-11 00:45
學多十年加減數同邏輯先話人抽水啦
回饋左比乘客 = 冇錢攪ETA？
咁會唔會冇錢買新車，冇錢買油，冇錢出糧;P
exspeed 發表於 2017-6-11 19:11
回饋左比乘客 = 冇錢攪ETA？
咁會唔會冇錢買新車，冇錢買油，冇錢出糧
你知唔知新城搞ETA要
1)將市區版telargo報站改為LEPIC報站
2)站長用電子站長紙
再加上成個系統要測試
你估今日搞聽日完成咩
carson911 發表於 2017-6-11 19:15
你知唔知新城搞ETA要
1)將市區版telargo報站改為LEPIC報站
2)站長用電子站長紙
我淨係知九巴已經攪掂, 而家仲有95折添;P
exspeed 發表於 2017-6-11 22:33
我淨係知九巴已經攪掂, 而家仲有95折添
我諗讀過小學嘅人都明白，利潤相當於收益減開支。
投資去搞ETA，利潤自然就減少。唔該唔好連小學雞都不如。
九巴開發ETA期間，2011,2013,2014加過三次價，
到2016年尾先有賺突回贈，都已經係開發尾聲甚至完成。
唔理有冇蠱惑招整差盤數博加價先，有間公司話到畀大家知，
一件事只要有實際作用，冇利潤都會去做。
相反城巴多年來有多於機制容許利潤，新巴亦有一年。
假設城新肯每年賺少五百萬／一千萬，
既可開發系統，亦有機會避免啟動回饋機制。
咁請問質疑城新寧願賺突搞回贈都唔搞ETA，有邊度講錯？
本帖最後由 exspeed 於 2017-6-12 15:36 編輯
epsilon 發表於 2017-6-12 13:18
我諗讀過小學嘅人都明白，利潤相當於收益減開支。
投資去搞ETA，利潤自然就減少。唔該唔好連小學雞都不如 ...
唔知野雞小學有冇教一間公司, 年年都要預 Budget 比每個 dept. 呢 ;P
城新係咪年年分比 IT 既 Budget 太少, 少到連原本攪報站間公司都執笠, 攪到所有野要重頭黎過咁陰公豬呢 ?;P
城新年年投資去買新車, 會唔會遲d攪到冇錢出糧比司機架 ? ;P
而家龍頭公司都攪掂, 城新 fans 賴到冇野好賴, 咪賴要分比乘客所以冇錢攪 ETA 囉 ;P
本帖最後由 epsilon 於 2017-6-14 18:36 編輯
exspeed 發表於 2017-6-12 15:33
唔知野雞小學有冇教一間公司, 年年都要預 Budget 比每個 dept. 呢
城新係咪年年分比 IT 既 Budget 太 ...
我體諒你連閱讀理解能力都有問題
ADS@81K 發表於 2017-6-10 22:21
一句講到尾個ETA整到曉飛都好
車都開唔足已經可以廢晒ETA武功
車開唔足起碼我睇ETA都知可以幾時落去/轉用其他交通工具
車開得足但唔知幾時有車咪又係要等
係既ETA唔係萬能亦唔係例準
但點解咁多人都睇住老九個ETA總有其可用之處掛
再講重點係
搞一個ETA system真係會令到一年賺到億幾兩億既巴士公司
冇budget請人買車咩?
又唔覺