HT408 發表於 2017-6-23 20:33
車就係得咁多部，NA線取代N線加班車係兩間公司嘅趨勢，睇唔出用65/82/85XX有咩問題
至於脱班，星期五下 ...
依你理論咁 63X 咪好奇？
定63x逢星期五下繁唔係去佐敦？
搬左總站？
tridents 發表於 2017-6-24 10:31
如心水清, 搭 NA 線去, 回程搭 A 線焗比正價吾用得飛.
邊個會買來回飛, 然後 NA 去 A 返, 剩返半張 A...
可憐的是前線車長，可以預見屆時就來回票問題乘客與車長之間有爭論。
我自己不期望新城出NA來回票，甚至A+NA來回票，
但日常派車符合A線要求也做不到真的很無品。
我自己也是南區人，與師兄你等車經歷也一樣，所以只要身邊朋友提起南區新城的服務，
我也會說這些慘痛等車經歷給身邊朋友，起碼讓他們有一個心理準備。
LN9267 發表於 2017-6-24 13:04
可憐的是前線車長，可以預見屆時就來回票問題乘客與車長之間有爭論。
我自己不期望新城出NA來回票，甚至A ...
新城張來票限方向做乜鬼
起碼佢張野唔限乘搭方向
可以雙數人頭照用淨係搭出／入機場
本帖最後由 tridents 於 2017-6-24 17:02 編輯
38．HKT．138 發表於 2017-6-24 12:35
講開呢間野既垃圾服務又騎劫下先，岩岩1200-1220咁上下係中華旅樂會想去Sogo者，呢4個字裡面得一架A11同8 ...
某星期六非繁, 小弟係利東麥記等人, 出面條 96 定點 20 分班, 過鐘到 30 分都無車開, 站長先拉架 98 過 96.
又話咩全球定位電子地圖統一系統又知出面咩環境知架車係邊, 過鐘過到咁站長又吾一早拉定車, 等過鐘班客等足 30 分先拉?
又話咩關注市場佔有率, 又咩爭取更多乘客, 轉頭定點無車, 班客比你趕完又趕, 原來關注市場佔有率係有佢跌.
38．HKT．138 發表於 2017-6-24 12:46
依你理論咁 63X 咪好奇？
定63x逢星期五下繁唔係去佐敦？
搬左總站？
以前 970/X 長期無車, 班高手話佐敦塞你估新城想咩.
對家晚繁幾百班次經佐敦, 又吾見對家堆線脫到災難咁款廿三十分無車投訴多過 970/X?
因為班客針對新城囉, 吾一視同仁, 投訴新城咪班客錯囉.
tridents 發表於 2017-6-24 17:01
某星期六非繁, 小弟係利東麥記等人, 出面條 96 定點 20 分班, 過鐘到 30 分都無車開, 站長先拉架 98 過 96 ...
營運效率狀況比中巴梗差，事事出必有因。
中巴係有不足，起碼過海車有多無少，112 102 106 116 以前繁時係青風街等30秒有車，而家唔好話內陸線，過海車一睇ETA係爛仔時段即時有車就上，無車有小巴就小巴無就落地底，詳情另文講905有站友提過。
tridents 發表於 2017-6-24 17:08
以前 970/X 長期無車, 班高手話佐敦塞你估新城想咩.
對家晚繁幾百班次經佐敦, 又吾見對家堆線脫到災難 ...
最好笑夠膽講乜乜有車又嘈無車又嘈有車開足又嘈貨不對版；
大佬呀，我俾多d錢去鋸塊和牛諗住食個環境食塊和牛，你黎塊茶記質素既牛扒，
佢係老細收到投訴會唔會話，有得你食又嘈等位又嘈漏單又嘈，而家無漏單有野你食有位你坐又嘈?;P
tridents 發表於 2017-6-24 17:01
某星期六非繁, 小弟係利東麥記等人, 出面條 96 定點 20 分班, 過鐘到 30 分都無車開, 站長先拉架 98 過 96 ...
唔係話要幫新城講說話, 脫班無可否認抵俾人鬧.
不過好心你唔好亂咁抽水.
呢個壇已經有唔少版友講過, 亦講過無數咁多次, 城仔專營權一車隊現時唔具備實時監控功能, 亦無專營權二既實時電子地圖, 站長無一個實時系統既輔助去做車輛調動.
非巴迷有呢啲誤解我都可以諒解, 但係你都唔係第一次上呢個壇, 無乜可能唔知以上事實.
到2018年實時系統全面投入運作後, 如果城仔都係咁樣, 你先再出黎抽水啦, 抽水抽唔切.
tridents 發表於 2017-6-24 17:08
以前 970/X 長期無車, 班高手話佐敦塞你估新城想咩.
對家晚繁幾百班次經佐敦, 又吾見對家堆線脫到災難 ...
好心你補下你啲中文先, 之前有版友叫你學下中文, 你又係唔聽.
tridents 發表於 2017-6-24 17:08
以前 970/X 長期無車, 班高手話佐敦塞你估新城想咩.
對家晚繁幾百班次經佐敦, 又吾見對家堆線脫到災難 ...
970/ X 真係日日下繁南下都玩真空不學太子 + 佐敦又真係塞到企o係度
所以佐敦 西隧口要靠973救命 :lol