limited 發表於 2017-7-3 01:12
開辦 18X 時主要由東區線搵車找數
故此殺 18X 都應該放返資源俾東區 (例如用係8H 取代由2A, 82抽車)
西區 ...
咁我又覺得，東區（筲箕灣至北角）去荃灣都有得做的
新城近呢幾年做的全日過海線，都係巿區心臟地帶往返新巿鎮為主，
但呢類線只會單向有客，上繁入新界、下繁出巿區都唔會好到去邊
反而副都心往返副都心，可以做到雙向都有客，
當然單向客流唔會及得上 962 969 系，但一定會有生存空間
不過新城無人諗到可以咁玩
當然一來係因為西區唔會放行 18X 就咁無左，先要諗其他出路
至於放返資源比東區問題，我又覺得
而家有條半生不死的 99，因為耀東電梯客搞到唔郁得，
唔可以大幅減班，但其實有想像空間
借柴小過橋，減一半車，做小西灣北角南區，每 20 分班，
剩返果一半車已經等於 18X 車數有餘，
可以拎去同東廊特快線重組，維持耀東電梯段的服務水平之餘，
理順埋筲箕灣/鰂魚涌往返灣仔中環的服務，一次過達到幾個目的
包括可以重組到 720 全日飛金鐘，解決樓主心目中的問題，
仲可以做到回程中上環、金鐘灣仔、銅鑼灣徹底分家
neosan 發表於 2017-7-2 23:03
104九龍方向其實過左紅隧之後，己經落左大半，
不如早日分拆，301全日服務，104減班好過。
...
正如樓上所講,都仲有旺角油麻地捧場客
倒不如重開300,再將104大減班(或者再做其他重組)
衰開有條路 上星期一18:45左右 o係菲林明道等619叉
見到部603埋站 後面部57xx @601 o係中線欲入還出 最後o係眾目睽睽之下
中線走人 條隊十幾廿條咸魚只能望車輕嘆
柴小特快服務 為東九客帶黎 陰質服務 乘客第七
樓上某位定樓主提過101好好賺愛線真係好好賺,因為有個土瓜灣
再者,唔少情況下,來回灣仔同東九坐101係快過東隧車
不過,101前年起竟大減班
昔日最密過海線
今時今日非繁疏過104、111、116
要講104 cut得多
不如講101 cut得多
本帖最後由 HG6729 於 2017-7-3 13:11 編輯
104 904 905 其實要重組 3條線越開越怪 18X 基本上唔會cut 起碼唔會有條舊幾水隧道 又唔係遠 九巴70 263M蝕到入骨入血 兩條線年年蝕過千, 除非變左13年九巴公司又唔係大蝕 入埋柴小唔得先再重組
TankKingEH9697 發表於 2017-7-3 03:43
衰開有條路 上星期一18:45左右 o係菲林明道等619叉
見到部603埋站 後面部57xx @601 o係中線欲入還出 最後o ...
601 又平又冇肉食 梗唔想做
本帖最後由 tridents 於 2017-7-3 09:56 編輯
條 720 真係爆粗.
先聲明, 除左小弟屋企樓下堆巴士服務外, 其它地區小弟已經吾知改成點, 只算是一般乘客使用巴士服務.
西港島線通車前, 即 18X 黃金時期, 有晚太古城行完街去中環, 好多年無搭過 720 咁不如試下, 橫掂過哂繁忙時間吾太塞, 等左約 10 分鐘有車, 去到金鐘嘜怡家停海富吾係 788 直去中環??又行琳寶徑, 條線快變慢仲有咩優點?座地鐵都係 $6.7 吾駛等, 座 720 海鮮班次點解仲要座?之後, 未再座過 720 去到中環, 係新城趕左班中環客走.
上個月平日中午時份由金鐘去太古城, 橫掂吾趕時間不如有 720 就巴士無就地底, 去到 40/M 隔離個 720 站望住張豬紙 (心水清既友好已知小弟賴野), 吾係巴士迷吾熟巴士運作既根本吾會明張豬紙點兜, 睇左陣話 6-13 如有車都 ok, 再研左陣先知下段 "頭車" 港碼開經金鐘道開 18:46, 金鐘又多左班日間客比新城趕落地底, 金鐘搭地鐵到太古城只係 7 個站 14 分鐘收 $6.7 咋, 條 720 已經無野 Sell 怡家日間金鐘道連車都無.
Cut 18X 想佢還車比 720?佢地班貼地高層, 有車剩又吾知比邊度開埋堆又貴又無人座既線攞獎仲好.
仲有條 8H, 去政府醫院頭段覆診 8:45 登記睇 9 點, 條線開 10 點開黎托?擺到明早繁拎去行隧道搶錢, 中段放去 8H 屈錢.仲有條線收工半, 夜晚 6 架車去邊呀?比返 2A 82 咁好?定按乘客需要去 112 116 呀?借 d 倚夜晚比你合法地蚊起 6 架流水車走.
HG6729 發表於 2017-7-3 08:54
104 904 905 其實要重組 3條線越開越怪 18X 基本上唔會cut 起碼唔會有條舊幾水隧道 又唔係遠 除非變左13年 ...
905客量有回升(唔係辛記時段),因為大家都盡量避開.
905本來係西區特快過海,但係辛記玩到旺角<->西營盤隨時要50分鐘.
九記又開多一班特車(同地鐵未開前一樣)
franco26 發表於 2017-7-2 22:55
簡單講
港島區巴士線已經攪到不倫不類
2A 比人不停蚊車走個個火都黎流水線開到十幾分班, 等同廿幾前年中記蚊起 7 架鴨仔開 2A 一樣, 攪到鴨仔開足車吾灘牌都要 15 分班, 當年小弟一樣好火.
以前仲好 d 仲有條 8 仔幫拖流水, 家陣條鴨仔等於無左, 又無 8 仔流水, 得單拖 2A 十幾分班, 仲未計周時比人蚊去救 2X 8P 之類; 條 10 仔又吾係開 5-6, 成堆北流水亞爺年代二間公司全部單位分數班車, 家陣?新城及 TD 話配合需求調整及密切監察相關路線運作.