個6分鐘一班睇左個時段幾長先講啦。一陣間得一兩班係6分，其餘都係10，咁呢個6分鐘一班都係「宣傳」啫。
whitehippo 發表於 2017-7-5 13:32
個人估計，88會吸納左以下幾段既人流
1. 秀茂坪寶達坐1A,13M,紅小到觀塘轉80及89系的返工人士
2. 秀茂坪寶達坐1A,95,98C到旺角東站轉東鐵人士
3. 安達坐213D,214到彩虹轉共鐵轉東鐵人士
4. 安達213M到藍田轉共鐵往新界或89D人士
ky927 發表於 2017-7-5 13:38
個6分鐘一班睇左個時段幾長先講啦。一陣間得一兩班係6分，其餘都係10，咁呢個6分鐘一班都係「宣傳」啫。
88睇番之前既講法會用16部車，以佢行車距離黎講，整個早繁行6-8應該無咩問題，加上對比番九巴其他巴士線既時間表，表上最密班次最少行到一個鐘
ky927 發表於 2017-7-5 13:38
個6分鐘一班睇左個時段幾長先講啦。一陣間得一兩班係6分，其餘都係10，咁呢個6分鐘一班都係「宣傳」啫。
有兩個鐘開6-8分
88x延長唔到去油塘，會唔會加返個轉乘比613同214等油塘人都可以搭到88？
053h4 發表於 2017-7-5 12:08
一開波就6分鐘一班，可見條線遲左幾多先開，根本需求就大
6 分鐘係跟返招標文件
一開就咁密。好似213M初開線，凌晨玩到8分鐘一班咁？
053h4 發表於 2017-7-5 12:11
九巴知道轉乘客數字
星期日有無低估唔敢講
安達有小巴落淘大轉89
秀茂坪仲要小巴當道
九巴係咪真係咁有數據
好有保留
TuNg''=) 發表於 2017-7-5 14:52
安達有小巴落淘大轉89
秀茂坪仲要小巴當道
返工時間秀茂坪落觀塘既小巴其實好惡等
去旺角寶達橋底又要排長龍