假日始終有ETA之下會好快係沙田儲客
不设跟91M/95/95M/98A/290系的轉乘優惠叫人失望
Phoenix 發表於 2017-7-5 21:44
不设跟91M/95/95M/98A/290系的轉乘優惠叫人失望
91M,95有彩雲
其他寶達行人橋咩
Phoenix 發表於 2017-7-5 21:44
不设跟91M/95/95M/98A/290系的轉乘優惠叫人失望
咪係
本來想講91m轉88有得特快入沙田
eric278 發表於 2017-7-5 16:33
單張還有弦外之音，原來214將會繞經安茵街並停靠安泰(南)及安泰(西)巴士站 (單張P.2)
第2頁地圖左下角寫住7月下旬214加經安泰(安茵街)，613延長至安泰
但係上面張安泰地圖就出錯了...:L
「往沙田、長沙灣、港島東」
完全唔明點解會有人對老九轉乘大數據咁有信心，
不如睇下 88X 依家早繁開緊咩班次。
按轉乘數據評估，290 係絕對唔會開，但一開就變左同區線王，正正顯示轉乘數據根本唔反映事實全部，轉車亦唔一定要轉九巴。
基本上明眼人一睇就知佢條數係將 88 當係安泰落彩虹站既電梯線，連埋 213D 214 大約等於安達一條 213M 落地鐵站，
咁既話呢個班次就比較合理，但日間大部分時間都有 12 我就覺得佢太樂觀，照計沙田線星期六日應該好客過一至五，
不過九巴應該唔覺得有問題，正如正常人睇 613 非繁都係唔掂，但老九覺得好滿意。
m_rd08 發表於 2017-7-5 22:07
第2頁地圖左下角寫住7月下旬214加經安泰(安茵街)，613延長至安泰
但係上面張安泰地圖就出錯了...
613延長去安泰西，嗰個位總站開出係往港島東喎
本帖最後由 leungky0528 於 2017-7-5 22:30 編輯
3ASV174 發表於 2017-7-5 22:18
完全唔明點解會有人對老九轉乘大數據咁有信心，
不如睇下 88X 依家早繁開緊咩班次。
按轉乘數據評估，290...
唔覺九巴係特別對轉乘有信心
情況應該係佢唔搞轉乘，山上每一條邨去新東每一處地方都會要求開一條專線去應付
到時要用嘅就唔只依家16部車
咁樣倒不如同你一兩條線搞掂哂幾款行程計劃
爭取多啲時間慳車慳油
cnquate 發表於 2017-7-5 22:23
613延長去安泰西，嗰個位總站開出係往港島東喎
但係安茵街一出唔係迴旋處轉翻去安達邨咩?
leungky0528 發表於 2017-7-5 22:26
唔覺九巴係特別對轉乘有信心
而係佢唔搞轉乘，山上每一條邨去新東每一處地方都會要求開一條專線去應付
到 ...
我意思係話唔明點解有人會覺得九巴係因為轉乘客量數據，
而對 88 入沙田客量有信心。
我 100% 肯定安泰入晒伙之後，
88 就算頂得住 6 分一班頂到閘，肯定每班車有一半客都係彩虹站落車，88 個局九巴根本只係用長途線（價）做短途客。