chaukc 發表於 2017-7-10 07:16
沙中線通車後5/5C/116可能減班減到以前3B咁疏
3B而家都唔多人搭，11到時成條線都同鐵路重疊，到時九巴又有 ...
自打嘴巴，客量唔多鐵路重疊，唔減班等你養？
chaukc 發表於 2017-7-9 22:36
我俾九巴0分唔止用車舊，九巴仲成日搵藉口減班，沙中線未通車就將成個土瓜灣巴士路線減班，咁重唔係九巴服 ...
講黎講去三督屁，暑假溫好書做好暑期功課啦細路。
6516 發表於 2017-7-9 09:57
唔好講到新記做116好好
2間公司做116都係垃圾級別, 冇咩分別
總之各自時段開始一定有車, 之後等幾耐就睇 ...
116 兩邊都唔抵幫係真既，話時話619梗加兩間鬥差，九龍公司d車唔知去晒邊，城巴下午打後返港島無班次可言，晚繁後梗加唔使講，回唔切車返到黎私牌收工，順利個站長最叻一句城巴d車我地無權管；
話雖然事實，但永遠唔做野去救由佢40分以上無車，有投訴一野推城巴時段叫人投訴城巴了事，自己/附近站頭無車做到619咩，有機制聯營線對家時段15/20分以上無車就可以搵車攝入。
本帖最後由 吴棋源@FB 於 2017-7-10 09:26 編輯
5.5分 ，從來九巴服務就唔係特別好，只係有一個一半準嘅ETA救咗佢，老九喺荃葵青丶西九龍嘅服務麻麻，甚至可以話係Fail，而其他地區都合格。至於點解我哋覺得九巴服務好，係因為對家黃橙同地底公司嘅服務太差;P
38．HKT．138 發表於 2017-7-10 09:06
116 兩邊都唔抵幫係真既，話時話619梗加兩間鬥差，九龍公司d車唔知去晒邊，城巴下午打後返港島無班次可言 ...
我係銅鑼灣等116(新記時段)等到扯火,個條龍長到呢!
好彩之後黎左九記吉車.
九龍個ETA都要改善吓.
明明無果班車,但係個ETA不停show "即將到達".
呢樣野真係老點乘客.
其實有D因素唔係全部都係九巴負責，其實好多決策都係運吉決定
38．HKT．138 發表於 2017-7-10 08:56
自打嘴巴，客量唔多鐵路重疊，唔減班等你養？
如果沙中線通車CUT哂D巴士線，咁慈雲山/富山居民就好慘，因為佢地行落鑽石山搭沙中線要行好遠，由鑽石山行返上嚟就更加遠，因為行上辛苦過行落
如果搭19M/33A小巴，繁忙時間又大排長龍，我試過排超過半個鐘先至上到車
所以到時就兩頭唔到岸，天一半，地一半
chaukc 發表於 2017-7-5 20:59
0分，因為九巴不斷搵藉口減班，D巴士又殘舊，冷氣又唔夠，又唔肯增加轉乘優惠，同新巴/城巴服務差好遠 ...
OK, 我幫新城加番一千零一分先
6516 發表於 2017-7-9 09:57
唔好講到新記做116好好
2間公司做116都係垃圾級別, 冇咩分別
總之各自時段開始一定有車, 之後等幾耐就睇 ...
九巴又做得唔好，新巴/城巴又做得唔好，港鐵又年年加價日日壞車，咁邊個公共機構服務最好？