kingprowm 發表於 2017-9-16 11:39
東涌線已經越來越多人搭, 只做東涌都夠做, 根本青衣交通就應該完全交給巴士去做, 應改善青衣巴士服務, 減 ...
東涌綫已經係數一數二疏既港鐵線...
相信加密班次已經足夠...
話時話其實城巴有冇諗過E11加停青衣去阻止948全日?
三巴合一 發表於 2017-9-16 11:44
屈人搭港鐵，都應該公平d，大家同一條鐵，無可能東涌有全日過海車，而青衣發展左30年都無全日過海車，呢 ...
一條E11做晒東涌+青衣算啦...
反正而家條線又唔係多人坐...
0q9w8e 發表於 2017-9-16 11:43
東涌綫已經係數一數二疏既港鐵線...
相信加密班次已經足夠...
話時話其實城巴有冇諗過E11加停青衣去阻止9 ...
長安雖然近港鐵站，但其實用正常步速行都要十多分鐘，現在天氣咁熱，如果進一步加強和改善長安一帶的巴士服務，一定可以搶回更多港鐵客機，例如 41A 改快後多左長安人搭，A31 加經長安後都有一定乘客選搭，所以我覺得有競爭力，冇理由好似以前咁過份hea做
0q9w8e 發表於 2017-9-16 11:43
東涌綫已經係數一數二疏既港鐵線...
相信加密班次已經足夠...
話時話其實城巴有冇諗過E11加停青衣去阻止9 ...
加密班次
How
Design can't effort
Fastest 3.5 mins, without Airport Express, including Tsing Yi special arrival/departure
I think, maybe the Tung Chung Line need Tsing Yi support or the line get less people to use
948 whole-day service, the disgusting TD will reject 948 with every reason they can.
I think, 948 should start depart @Cheung Wang 0615, 0635, 0655, 0710, 0718, 0725, (original departure), 0820, 0840, (20 mins) , 1240, 1300. DAILY
@Tin Hau 1200, 1230, 1300, 1330, 1400, 1420, 1440, 1500, 1520,1540, 1600, 1615, 1630, 1645, 1700, 1710, (10 mins), 1900, 1915, 1930, 1945 ... 2200, 2220, 2240, 2300, 2320, 2340, 2400 DAILY
And 948P, 948X, 948 Central departure in between is also needed a improvement.
Tung Chung is going to be develop, Tsing Yi North people still go with MTR, and some people in Tsing Yi go to places other than HK Island.
0q9w8e 發表於 2017-9-16 11:48
一條E11做晒東涌+青衣算啦...
反正而家條線又唔係多人坐...
再整慢條E11又可以推機場人搭A11
本帖最後由 leungky0528 於 2017-9-16 12:09 編輯
0q9w8e 發表於 2017-9-16 11:43
東涌綫已經係數一數二疏既港鐵線...
相信加密班次已經足夠...
話時話其實城巴有冇諗過E11加停青衣去阻止9 ...
講講下應該又會講番點解機鐵同東涌綫要慳錢共用路軌......
同埋起任何新鐵都要時間，絕唔代表巴士短期唔需要加服務
何況依家連提出方案都無
三巴合一 發表於 2017-9-16 11:44
屈人搭港鐵，都應該公平d，大家同一條鐵，無可能東涌有全日過海車，而青衣發展左30年都無全日過海車，呢 ...
現在新界區只得青衣冇全日過海巴士線, 真係嚴重不公平