kay
發表於 2017-9-17 10:12
jocosben 發表於 2017-9-16 20:22
其實307當年入太和只有一步之遙,可惜班議員寧願要74A
74A仲要衰係埔公鄉紳
ATENU364TC196
發表於 2017-9-17 10:20
jv7629s1 發表於 2017-9-16 22:41
用交通情況同青衣較為相近嘅東涌嚟比較
東涌人口 13 萬人
但唔好忘記,青衣係一日裏面嘅1小時先得1X班車出港島,其餘時間一架車都冇
kmb71k
發表於 2017-9-17 11:30
kay 發表於 2017-9-17 10:12
74A仲要衰係埔公鄉紳
Exactly
其實仲有運頭塘個益智區議員唔肯放線, 因為係佢地唯一一條全日出九龍東路線
BVB
發表於 2017-9-17 15:31
Actually the 3 departure times are?
(Additional start from 25/9)
???
THomas20010808
發表於 2017-9-17 15:59
kingprowm 發表於 2017-9-17 03:02
但東涌現在 5 班車都夠載, 而青衣 18 班車都唔夠載, 如果得返 8 班車, 果千三人點返工
...
東涌得5班車?E11 2班 E11A 4班 E11S 3班總共九班wor
DM8070
發表於 2017-9-20 15:20
本帖最後由 DM8070 於 2017-9-20 15:21 編輯
今日仲未有通告是否已撻Q
arj39
發表於 2017-9-21 15:53
最新消息,3/10早繁加3班,頭車提早7:15開,尾車延長到8:20
honwai1983
發表於 2017-9-21 22:33
小弟是948 常客,差不多天天坐948 出港島, 我想表達出好多人對 "青衣有東涌線, 不需全日948線" 的說法
青衣站, 20分鐘步程內可以到的地方不多, 包括長發, 長安, 盈翠, 青衣村, 青碼等左右地方
長亨, 長康, 青華, 美景, 長青等青衣西方和南方遠離青衣站, 不少在青衣的山區, 相信共佔青衣近60% 人口,
居民通常轉乘248M / 249M 巴士出青衣站甚至坐43a, 43m出葵芳站等.
早繁時, 248m/ 249m 巴士班次和速度無法滿足需求, 巴士之慢, 例如長康康順樓去青衣站, 等車連坐車之時間, 與正常人行出青衣站相若 (約30min)
30min , 若坐948, 早繁由長康村康祥樓 (948線中差不多最多人使用的巴士站) 出發, 平時速度, 己經到港澳碼頭, 比地鐵快約15分鐘,
假日早上更快, 長康村康祥樓計, 20min 左右到港碼, 40-45分鐘已到總站
小弟坐948 + 788 由青衣出柴灣工業城工作, 平日早繁, 坐948 + 788 約需70min;
但用249M (min 20min) + 東涌線 (15min) + 港島線 (25min) 連步行約需90 - 100 min,
又累又慢, 若不是打風落大雨或大塞車, 我唔會咁坐車...
收工時, 在上環永吉街或中環HSBC 上車, 等一班948, 最少見三架968, 仲有好多吉位tim...
但去到上環永吉街, 通常已頂閘, 皇后街和西隧的948 客在6:30-8 點好難上車...
講保鐵的, 最少也要看看連接青衣站的巴士是否便利, 例如青衣站去美景, 繁時需要近30min 車程, 繞長康, 是否能接受的車程?
238X
發表於 2017-9-21 22:36
honwai1983 發表於 2017-9-21 22:33
小弟是948 常客,差不多天天坐948 出港島, 我想表達出好多人對 "青衣有東涌線, 不需全日948線" 的說法
青 ...
我都認為港鐵係 948 全日最大阻力,不過青南唔係去青衣站,而係葵芳站
honwai1983
發表於 2017-9-21 22:43
238X 發表於 2017-9-21 22:36
我都認為港鐵係 948 全日最大阻力,不過青南唔係去青衣站,而係葵芳站
咁要看看最終目的地去邊度...
例如去旺角, 尖沙咀, 在葵芳轉88係小巴 (雖然車多, 兩繁又係等到訓街)
如果去港島區, 去青衣站轉東涌線好一D (雖然行去中環站好遠路...)
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