Ravenclaw 發表於 2018-2-5 00:44
其實真系要體下究竟黃大仙主要坐9仔去邊，如果純粹系去Argyle Street同旺角既，真系塞條203E比黃大仙好過.. ...
Err 203E 好唔可靠㗎喎 :L
lwb701 發表於 2017-10-12 21:46
往返九龍灣坐213X，13X，28轉215X已經做到，加BBI轉乘便可。
往返觀塘本身已經有條215X直達中港城，無咩理 ...
咁馬頭涌/馬頭圍去中港城點算?
BUSFANS 發表於 2018-2-6 10:23
咁馬頭涌/馬頭圍去中港城點算?
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FBI2 發表於 2018-2-6 10:25
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睇番呢個TOPIC頭幾頁,可見有板友建議14改去九龍站,東九客建議轉投215X
但忽略左土瓜灣,九龍城往返中港城既人囉
BUSFANS 發表於 2018-2-6 10:30
睇番呢個TOPIC頭幾頁,可見有板友建議14改去九龍站,東九客建議轉投215X
但忽略左土瓜灣,九龍城往返中港城 ...
當港鐵東涌線於1998年6月22日通車時，九巴的確在通車當日將14線總站遷往九龍站
但結果被沿線不少居民及區議員投訴無法前往中港碼頭轉乘過境渡輪
在不斷受抨擊下，終在同年11月1日起遷回中港碼頭
eric278 發表於 2018-2-6 11:16
當港鐵東涌線於1998年6月22日通車時，九巴的確在通車當日將14線總站遷往九龍站
但結果被沿線不少居民及區 ...
事實上去中港城的需求高過九龍站
9可否像85X式重組，下年飛彩虹道？
Handsome 發表於 2018-2-6 00:16
又唔好話佢哋垃圾，已經算做到嘢㗎嘞，只係有再進步嘅空間。其實佢哋可以爭取同樂華share部份嘅28號班次 ...
即係咁
如果三彩好想去黃大仙,當年9A係唔會反對
事實係佢地想要油尖旺車,9A狠狠地BAN了
其實如果9仔減到20-30分一班,等車三四個字,車程一粒鐘
比你住三彩又肯唔肯搭?
就算9上左彩福,做多次重組走唔甩
只係拉直定開快車
其實當年建議由9號抽車開9A,本身9A都唔係同9號一樣行法
當年反而有條件拆9號,每條5部,黃大仙只係減班,彩福直出行太子道東
都好過依家呢個方案