stevechau 發表於 2017-10-10 15:15
但係本身係平左一大截車費WOR~
有D野...等價交換JE, 你86唔係疏到阿媽都唔認得, 其實又唔會咁多人肯過底 ...
咪玩啦，出九龍就話差幾蚊，入沙田呢？
爭七毫子，但慢成倍，86 都叫做合理替代？
都係果句，大埔要全日西九特快，殺 72A 換 272E 全日都易過改 72
GU9338 發表於 2017-10-12 15:35
首先而家現存 271X 272E 272P 272X 要四選一全日先
其實當初我自己幾睇好 272P
其實四條線當中，272E 客量未必最好，但全日的話應該吸到最多新客，吸到最多鐵路客回流
因為 72 雖然唔係好慢，但觀感問題最大，而且深水埗站位對唔少人唔係好吸引
反而好似 272P，葵涌客本身已經搭緊巴士
不過 272E 全日的話，我覺得大埔要改路，減少同 72 重疊
太和後跟類似 307A 行法，富亨那打素轉個圈，南運路直出廣福，做晒 72 唔就腳既位；上繁入大埔、下繁出九龍加經科學園
咁應該大半條線都係新客
而且日後想 272X 全日都唔影響，服務範圍分別夠大
S3BL100 發表於 2017-10-12 23:36
咪玩啦，出九龍就話差幾蚊，入沙田呢？
爭七毫子，但慢成倍，86 都叫做合理替代？
正路唔會搞72啦...而家好地地~ 話慢又唔係慢到接受唔到, 只係無乜行公路觀感差JE~
272E呢條青沙線要全日, 一係就好似286X玩循環靠自己, 至多博佢多位有空間比人上青沙轉車當做客量...
一係就要係九龍做多D位做大個餅...單靠LCK, 諗住行青沙駁特快直線真係無得玩~
但如果272E做得好既話；(即係唔好玩到30MINS先一班咁)；其實九龍呢邊&大埔一整個大區係有可能供得起呢條線既~
Snoopy@FB8617 發表於 2017-10-12 23:25
除左九龍塘同火車軌以西既亞皆老街外
仲有咩地方272X係cover唔到原本72X班客?
...
講係咁講,但要頭站變尾站已經過唔倒班區佬喇
S3BL100 發表於 2017-10-12 23:50
其實四條線當中，272E 客量未必最好，但全日的話應該吸到最多新客，吸到最多鐵路客回流
因為 72 雖然唔 ...
你果個行法OK WOR...真係叫做緊完全唔同既野, 唔使點同72重疊~
如果下繁會入科學園, 其實有全日既話上繁都可以入去做下上班客~
其實兜入去科學園要用多幾多時間?? 唔多既話可以全日入丫~
Oliver_ME16 發表於 2017-10-13 10:28
講係咁講,但要頭站變尾站已經過唔倒班區佬喇
其實旺角係頭站定尾站真係要分得咁仔細?
同埋其實當年72X>272X唔係好大反對
係老九自己變左做試行
本帖最後由 HG6729 於 2017-10-13 15:47 編輯
272P 好想全日 不過九巴不嬲對荃葵青線都hea 你睇30X 33A 35A 36B 37 40 73X 278X 934開D乜先 問心成個荃葵青線以L廠做線得38 42A 42C 47X 48X 49X 290/290A 加埋條勉強41A 之外冇乜好線
HG6729 發表於 2017-10-13 13:50
272P 好想全日 不過九巴不嬲對葵青線都hea 你睇30X 33A 35 36B 40 69M 934開D乜先
36B 喺廿幾年前我已經聽過人話蝕錢，30X 亦明顯搣唔甩塞車路段累事 (其實呢排連 238X 都好容易甩班甩到九彩)
大家有無發現近這幾晚72 都大減班，班次由20-25分鐘, 變左35分鐘 :@
夜晚長沙灣開變左，2235, 2310, 2345, 0020
原本應為 2240, 2305, 2330, 2355, 0020, 有班車離奇消失左？
本帖最後由 CRH5 於 2017-10-14 13:34 編輯
stevechau 發表於 2017-10-13 10:28
正路唔會搞72啦...而家好地地~ 話慢又唔係慢到接受唔到, 只係無乜行公路觀感差JE~
272E呢條青沙線要全日, ...
坦白講，如果 272E 要全日，應該做埋南昌站、太子、美孚依D 現有大埔綫做唔到既位，開拓下新客源都好或者乾脆做大 272P，順便處理埋 73X 城隧轉車站留後問題
單靠做而家 72 既位，應該唔夠做全日