建議72 Skip 咗沙田，改為直達大埔林路，還掂沙市仲有86可以坐去深水埗區，去金山仲有81
Ravenclaw 發表於 2017-10-5 00:35
我系其中一個會死等72既人，最quick 12分大會堂去薩凡納，收$20我都照搭...
...
我唔會死等...但唔會因為價錢唔上72~
說實話的, 心態同你一樣...加到貴一貴都仲係肯坐72出入沙田甚至大埔~
無他...正正就係佢15分鐘夠由沙市出到SSP落車~
嫌72貴?? 比唔起錢坐特快就唔好學人要求特快啦~
kmb71k 發表於 2017-10-5 01:15
源禾路都有條青沙線280X
就算唔搭72唔搭86, 都仲可以搭280X轉286X
型到盡頭便是___既搭車方法...上去青沙焗下桑拿冷靜衡量下自己做左咩蠢事先啦~;P
THomas20010808 發表於 2017-10-5 16:45
不過九巴如果想cut 86做240X，72不是cut到太多。大埔道快過獅隧太多了！
客量上...而家86&72都已經處於陰盡左既班次...
淨低既只係得返CUT定唔CUT...
但現實上而家堆客陰到咁都仲同你打爆頂閘走...
根本上就CUT唔到...亦都不存在任何CUT既可能性...
最多只能優化少少條路線~
林千九 發表於 2017-10-9 16:26
建議72 Skip 咗沙田，改為直達大埔林路，還掂沙市仲有86可以坐去深水埗區，去金山仲有81 ...
唔可能
兩者都慢過72
petcity 發表於 2017-10-5 20:04
我聽過33A係十大賺錢線囉
不過33A係好搵，好老實講會更有心機去做囉
條線好搵都唔見得有心機做, 就算開天殺價明賺都係咁話...詳情請看98C~
CRH5 發表於 2017-10-5 20:27
坦白講，搭 72 大中/廣福道出沙田唔慢，沙田出深水歩都唔慢，搭依兩段都係差不多半個鐘車程
係大埔出深 ...
我又覺得...就算飛起埔公, 行TOLO加直上大埔道...都唔會話快得過而家好多~
事關而家兜埔公加沙田, 通常都係行多左10-15MINS左右...
比你扣埋, 大埔道+TOLO出入一重點都要35-45MINS...
而家大中附近出長沙灣, 夜晚唔使點停都只係慢10MINS左右JE...
其實72收費同行車時間係好合理...最攞命既只係班次~
CRH5 發表於 2017-10-5 20:38
我係支持係 minimize 對 72 既影響下開一條新大埔青沙綫去深水歩區，甚至覆蓋埋奧運站、太子同美孚
坦 ...
72而家既情況已經係MINIMIZE左...係睇幾時加班加車...
所以根本就無可能有得拆, 只能直接開新線搞青沙大埔線, 又或者直接殺晒條72去換呢條線返黎...
kmb71k 發表於 2017-10-8 11:33
唔該你平日繁時同星期六日入嚟大埔睇下條線有幾"少"人搭
搭過好多次...其實唔係少人搭...
當然下繁出九龍, 大埔根本就出唔到咩客, 除左超熱門果D 271/307果類...
其他線都係死死下~
kmb71k 發表於 2017-10-8 11:40
我唔否認非繁有客, 我亦都唔否認沙田會搭佢出深水埗長沙灣, 但係唔會多
如果你身為大埔人, 要條線兜埋沙田 ...
唔多?? 每個86/72沙田站出九龍...基本上72埋站都有一半排緊86既人過底...OK, 咁叫唔多囉~