HB00610 發表於 2017-10-13 10:18
其實去到蝴蝶灣真係咁遠？
而家係全屯門南癱哂，兜龍富走點都唔駛個半鐘呀。
龍門路近蝴蝶灣不能右轉上龍富路北行 ... 要去到內河碼頭調頭喎 ... :L
本帖最後由 HB00610 於 2017-10-13 10:54 編輯
樂仔〞 發表於 2017-10-13 10:25
龍門路近蝴蝶灣不能右轉上龍富路北行 ... 要去到內河碼頭調頭喎 ...
問題係兩害取其輕，泳池個粒位本身已經有安友車，再加埋962／259D，本身呢個位係早繁都塞。
而家3條59都係車海，全部車都要塞泳池個燈位出，結果就係今日咁，累到全屯門南癱瘓。
你覺得癱瘓到咁真係冇問題？
HB00610 發表於 2017-10-13 10:36
問題係兩害取其輕，3條59都係車海，全部車都要塞泳池個燈位出，結果就係今日咁，累到全屯門南癱瘓。
你 ...
嗰邊無乜九巴行，一個唔覺意入到龍鼓灘咪仲衰
HT408 發表於 2017-10-13 10:54
嗰邊無乜九巴行，一個唔覺意入到龍鼓灘咪仲衰
其實真係架，睇路牌係基本駕駛知識嚟。。
本帖最後由 hkbw 於 2017-10-13 11:12 編輯
HB00610 發表於 2017-10-13 10:55
其實真係架，睇路牌係基本駕駛知識嚟。。
最慘而家連好多職業司機都只係專線/ "有限駕駛"...除左記開行開既路, 一去到其他地方, 即刻企晒係度....
不過連做稽查/外勤都可以唔熟路, 就快有手有腳就可以入巴士公司做架啦...
樂仔〞 發表於 2017-10-13 09:41
因為龍富路真係去得好遠 ...
其實行龍富路都唔見得慳到好多時間，係龍門居塞返去蝴蝶邨都用唔少時間（仲 ...
個邊冇咁熟, 我又唔會太指指點點~~
不過..聽落似乎都係同一問題...唔理個道路網負荷, 又係以盡停所有站為先, 結果就係攬炒, 齊塞兩個鐘, 助攻屯公今日冇咁塞....
一出事就癱瘓, 真係冇問題?
塞車者, 就算塞夠你一日半日, 都唔會死人既~~
well..如果呢條係你條底線, 咁就無野好傾架啦...將來可能慢慢拉到條底線落, 路都唔好改啦,齋坐等條路通返先行啦...遲早係咁...
hkbw 發表於 2017-10-13 11:22
個邊冇咁熟, 我又唔會太指指點點~~
不過..聽落似乎都係同一問題...唔理個道路網負荷, 又係以盡停所有站 ...
其實有少少唔同，問題係就算唔停站，都係塞落海皇路落皇珠路個樽頸位，但理論上可以兜遠少少避。
hkbw 發表於 2017-10-13 11:01
最慘而家連好多職業司機都只係專線/ "有限駕駛"...除左記開行開既路, 一去到其他地方, 即刻企晒係度....
...
但是熟路 / 識睇路牌都未必一定通行無阻
當然，新市鎮可能好些。巴士唔同私家車
遇著市區/舊區，就當假設係青山道...，你前面撞左車，塞死左
都未必條條橫街適合雙層巴士轉入去，
轉左入去，又唔知經返邊條窄巷出返來，點都要望清楚
夠位轉，頭頂又無招牌阻住，先可以落指示叫司機改道
currypig 發表於 2017-10-13 12:53
但是熟路 / 識睇路牌都未必一定通行無阻
當然，新市鎮可能好些。巴士唔同私家車
遇著市區/舊區，就當假設 ...
所以平時都要間中試路，而家試12.8行D唔同路就係呢個玩法。
本帖最後由 MT695 於 2017-10-13 13:48 編輯
hkbw 發表於 2017-10-13 07:52
衰得過而家係正常人都做到, 偏偏巴士公司做唔到, 仲要咩一定要兜返晒咁多個站...
仲要講到恆康街咁重要,...
咁九巴要做既係令外勤識執生
唔事無大小乜都做plan唔單單係利字當頭
你睇返我個例子再自己計下,分分鐘全香港人入哂九巴運輸署做都做唔哂啦
仲未計你要揾幾多資源+點樣儲存堆plan
根本花費人力物力過大,完全唔可行