hkbw 發表於 2017-10-10 08:12
稽查唔熟路, 不如唔好做...
好心啦...稽查熟路應該係基本....
紙上談兵更係得
臨時改道.. 只要九記沒落Order飛走耀安
事發時載客中既車都應該兜番入去(有2蚊客被飛站一樣要食投訴)
只有意外當時未編定開既班次 方有可能作出臨時飛站的安排
(這樣亦同各站長幾時收到通知 在通知前開出班次應依照正常停站方式行走)
本帖最後由 hkbw 於 2017-10-10 12:28 編輯
gu9434@24 發表於 2017-10-10 12:09
紙上談兵更係得
臨時改道.. 只要九記沒落Order飛走耀安
事發時載客中既車都應該兜番入去(有2蚊客被飛站 ...
固步自封...最好好似琴日咁, 擠晒所有車, 一於塞爆佢就最好, 係咪?
有D野, 似乎真係不設下限....
琴日單野, 應該下次會掟上區議會嘈返轉...改路改到咁...下次西沙路+馬鞍山路COMBO的話, 係咪應該行西貢, 穿返大老山去富安先再走返轉頭?!
hkbw 發表於 2017-10-10 12:26
固步自封...最好好似琴日咁, 擠晒所有車, 一於塞爆佢就最好, 係咪?
有D野, 似乎真係不設下限....
以你既能力
你唔做馬鞍山區"總"稽查真係好可惜;P
望下你個方案
馬市特就踢去耀安起載..
正線就直出望落就好理想架
你有沒諗過 89D/89P丫??
89P經彩虹 啟業??????
咁大個漏洞都睇唔到
我就真係唔知邊個沒下限啦:lol
樂仔〞 發表於 2017-10-10 02:09
安排路線都要考慮原本搭車嘅人會唔會有需要中途落
如果 40X 85M 都有人要耀安落，咁你叫人點搞？
唔好齋諗 ...
所以之前嘛講過係改道前車站放稽查，問左無就改道
gu9434@24 發表於 2017-10-10 12:40
以你既能力
你唔做馬鞍山區"總"稽查真係好可惜
望下你個方案
又唔好話佢，呢個係我提出嘅
想減少個影響已經講左放稽查，問左乘客無需要係受影響車站落車就改道囉
咁做都係想盡能力減少對乘客嘅影響，畢竟一頭一尾意外咁突發，好難一時間調配額外車輛同人手
gu9434@24 發表於 2017-10-10 12:40
以你既能力
你唔做馬鞍山區"總"稽查真係好可惜
望下你個方案
依你既講法, 所有長途長命線好似70咁都應該全部開返晒...
站站停, 區區停, 保證你所謂既短途客有車搭..何況而家俾$2蚊個D既車程由政府補貼....
那個鐘數計區內客搭區外線..1%都比多.....為拗而拗.....
九巴個contingency plan真係要改改去
而家佢真係會為埋返晒啲站而不計時間
有點不合時宜
lalashining 發表於 2017-10-10 17:17
九巴個contingency plan真係要改改去
而家佢真係會為埋返晒啲站而不計時間
有點不合時宜 ...
如果學新巴城巴嗰套直接飛站，我反而鄧耀安恆安班人可憐，車嘅影都見唔到，無端端無哂車又無人通知但班車去到對站咪一樣係過哂鐘
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-10-11 05:46 編輯
cbobo042 發表於 2017-10-10 14:43
咁做都係想盡能力減少對乘客嘅影響，畢竟一頭一尾意外咁突發，好難一時間調配額外車輛同人手 ...
整條恆康街很長很多個站咩？咁都有藉口話唔夠人手引導沿線乘客行去馬市/西沙路頌安邨巴士站上車？
更何況實際上都係要乘客過恆康街對面方向上車。