FBI2 發表於 2017-12-30 19:14
41自從有ETA和定點班次後,客量的確有所上升,現階段的確難以取消路線.
某人睇到呢個結果應該會笑到見牙唔見眼
kmb71k 發表於 2017-12-30 20:20
某人睇到呢個結果應該會笑到見牙唔見眼
換241X全日算啦...
kmb71k 發表於 2017-12-30 20:05
你用星期六比梗係無客啦
仲有出面唔少公司放聖誕假放埋呢個禮拜, 下月初先至開始返工, 客少根本係意料中 ...
其實好似 934 935 平日星期六嘅中午回程班次客量都唔係好 ...
樂仔〞 發表於 2017-12-30 22:20
其實好似 934 935 平日星期六嘅中午回程班次客量都唔係好 ...
好多線在星期六回程都少人搭，因為有啲未必中午就收工，或者放咗工未必即時返屋企。
053h4 發表於 2017-12-30 22:29
星期五晚恒生總行見部962C好似得十幾個客上公路，呢到應該覺得執得
你用今個星期五話佢冇客
實冇客架喎
資歷唔細喇....諗野同出文都唔好咁單純
053h4 發表於 2018-1-1 00:41
我回應緊#686, 同一D批死荃灣港島巴士無客的言論。原文已經情楚表達非本人立場 ...
同意，各區過海線都會有客量冷淡的時候，點會得某區的過海客特別少
hadboy5 發表於 2018-1-1 12:35
同意，各區過海線都會有客量冷淡的時候，點會得某區的過海客特別少
如果以通勤人口計,葵青同SSP過海需求遠比荃灣高