dcyw 發表於 2017-12-24 11:16
由增設假日服務起連續三個星期日都是乘936（0920班次）由大隴街往港澳碼頭，三個星期的大約客量如下：
10/ ...
睇黎好多人去工展會+冬日美食購物節;P
kay 發表於 2017-12-24 10:16
619X頭班16:45
934頭班16:00,但16:25,16:45都有車開BO
619X一加班就好客，其實係因為觀塘山居民比較留意巴士
識幾個住嗰頭嘅都好熟悉屋企附近去各區嘅直達巴士線
可能因為搭鐵要逼綠線，再轉一程駁腳，尤其安達寶達用藍田駁腳其實去邊都唔太就腳
港島番上黎仲要轉三次車，兩次鐵一次巴士，所以619X一加開班次，就有相當數量嘅客轉投
荃灣始終係紅線頭站，非繁搭綠小/M線接駁紅線實在深入民心，紅線又只收$14.2好似好平咁又可以一路坐到金鐘中環 (其實加番$3.7~3.8駁腳後正好$18)
所以究竟坐鐵定轉坐934，麗城呢邊考慮時間一定比觀塘山諗坐鐵定一程619X多
正如234X客量都頹咗一排，轉咗大車成年幾後先見到明顯好客咗 (當然有部分係由30X搶番番黎)
加埋934睇落走線ok，但一早都睇到非繁忙時間客源係唔多穩陣，可能因為荃灣市又插咗條930喺度，搞到九巴喺城巴開930X主打荃灣前喺934都冇大動作
荃灣市嘅930X其實更慘
天橋網下，其實近荃新天地嘅客會流向荃灣站，巴士站又唔係停正大河道北行呢啲特別旺嘅位，又基本上喺天橋網附近難啲有客
即係六個站入面，已經幾可肯定有一個站客量會差
本帖最後由 leungky0528 於 2017-12-24 12:13 編輯
m_rd08 發表於 2017-12-24 11:29
睇黎好多人去工展會+冬日美食購物節
係，102 106自上星期已經被紅隧人潮打爆
dcyw 發表於 2017-12-24 11:16
由增設假日服務起連續三個星期日都是乘936（0920班次）由大隴街往港澳碼頭，三個星期的大約客量如下：
10/ ...
50人開始有錢搵
石英徑咁比carlo趕客法…:L
kay 發表於 2017-12-24 11:21
終於擺脫小巴客量
工展會完咗可以出返的士做 936 :lol
hk20020062 發表於 2017-12-24 17:34
工展會完咗可以出返的士做 936
我當50人比夠一半,25個
D客自己識得搵936出黎,應該唔會咁易打回原形
不過尾班車10點就早左D,934去唔到銅鑼灣又開10-1:L
kay 發表於 2017-12-24 19:11
我當50人比夠一半,25個
D客自己識得搵936出黎,應該唔會咁易打回原形
問題係呢班人以後有幾多機會搭936..
kay 發表於 2017-12-24 19:11
我當50人比夠一半,25個
D客自己識得搵936出黎,應該唔會咁易打回原形
934六日未又係做唔到平日咁升......
你對936嘅愛去得太盡了
本帖最後由 kps19862008 於 2017-12-24 20:38 編輯
936點都有機會搶到客番嚟，起碼係灣仔遇到有客係搭936，但聽到佢地話等多5分鐘如果唔係好似ETA話班車就到站，就去搭930轉車番去，其實宣傳同時間好啲，應該吸到客,係冇錯936而家客量衰過934，但936始終獨市,934反而要同930系爭，荃灣大部份地方又入唔到930勢力範圍,所以點解936差少少但九巴注視程度高過934系咪咁解，如果九巴有心做大934，花既心機同阻礙要大同多過936好多
本帖最後由 HN745 於 2017-12-24 21:22 編輯
934平日早繁因為有周邊屋苑支持
所以客量唔錯
但由於非繁周邊人流真係好少, 其實真係要加強宣傳吸 工廠區/福來邨/祈德尊 班人搭
之前見班友話回程唔錯, 今日去美食節就順便搭934 來回,
可能冇咩人既關係, 兩程都係半個鐘多啲啲就行完 而且同地鐵時間差唔多(搭鐵差唔多九個字,連埋轉小巴就十個字
不過因為冇咩人知 所以其實兩程都係極之少人搭
去灣仔1140TK372
灣景 5人上車
一期 1人上車
天橋 2人上車
福來邨 0
祈德尊落1
到灣仔總站都係1210
尾班934返灣景 PC3379
菲林明道1人
盧押道 4人
之後就再冇人上車
2030到荃景圍天橋
有4人於車上前往灣景花園