miklcct 發表於 2017-10-24 22:39
今次應該夠時間搭飛機嘅（我買到最後一班北京返香港嘅飛機，當日朝早喺河北比完賽後有成個下午俾我返去） ...
河北邊度? 我睇你話係北京坐飛機, 秦皇島唐山個邊?
在此得罪, 樓上各位似乎講到樓主縮骨小氣, 自作自受。 樓主希望強調九記收車令佢失預算, 但大家又講其他方法更可行。似乎不離題。 但樓主仲奇怪, 首先佢答過我三十九分鐘內等咗五班車, 即平均八分鐘以內一班車, 比班次表仲要密, 何來收車? 其次我唔係住嗰頭唔清楚實際情況, 只係睇九記官方班次表評論, 樓主話收短棍, 但短棍唔係必然出現, 又點收車, 當額外班次係奉旨出現, 預期不在班次表內出的車次, 只係樓主一廂情願,再講衰啲, 係樓主68咗。所以由樓主由開post開始, 成個問題根本就唔係問題, 我可以話, 搵任何機構投訴,根本無人理, 除非嗰間機構同九巴好似東方同因航咁關係
本帖最後由 miklcct 於 2017-10-25 10:15 編輯
回158：102入紅隧有三條行車路線，正常就行灣北最暢順，有次個司機喺香隧方向已經塞到龍尾上橋位嘅時候走去行堅拿道掉頭，結果齋塞到掉頭位已經20分鐘！
回161：係河北廊坊
回162：短棍編定15分鐘一班，更何況B1咁多人搭又咁少車明顯係九巴問題，當時去到關口落車，返元朗方向打晒蛇餅。
重有，51喺假日15：20後開30分鐘一班，94周末開30至35分鐘一班都係唔夠載㗎，但係會有加班車清客，頂多等2班上到。
miklcct 發表於 2017-10-25 10:07
回158：102入紅隧有三條行車路線，正常就行灣北最暢順，有次個司機喺香隧方向已經塞到龍尾上橋位嘅時候走去 ...
請問閣下從何得知b1有短棍?本人材疏學淺, 只找到特別班次由往天水圍方向, 而不是落馬洲方向。況且樓主所提例子與B1不同, 往落馬洲交通B1唔係唯一交通工具, 的士例外, 仲有小巴。 但51 同 94係當地唯一公共交通, 唔出就無其他交通工具, 又點可以比?
miklcct 發表於 2017-10-25 10:07
回158：102入紅隧有三條行車路線，正常就行灣北最暢順，有次個司機喺香隧方向已經塞到龍尾上橋位嘅時候走去 ...
廊坊你唔會又係搭公交去北京掛?
本帖最後由 GU9338 於 2017-10-25 11:35 編輯
miklcct 發表於 2017-10-25 01:40
問題係明知紅隧塞車（目測堅拿道橋停晒，Google Maps顯示啡色）重點敢咁轉？
我以前就係試過喺紅隧塞車時 ...
咁唔識係金鐘落地底 ?
知你實講 968 B1 平過保鐵十蚊呀嘛
你陣間餐 lunch 唔食茶記食 24 蚊快餐都慳得返啦
不過咁
金鐘落地底要 53 分 , 紅磡就 39 分 , 連埋 15 車程個 10 分鐘
除非你係灣仔 25 分鐘都過唔到海 , 如果唔係塞一陣唔見得有乜損失
明知路面情況不穩定加趕時間就去保吓條鐵啦！
係要行路面仲要兜嚟兜去轉嚟轉去遲到就唔好怪人／公司，唔該諗吓自己嘅決定吧！