TuNg''=) 發表於 2017-12-1 10:36
九巴未考慮7B先永久改道？
另外10要轉12米
10 沿線有成四個位用十二米唔夠轉，解決到一個，另一個都唔得，短期內轉十二米機會好低喇。
7B 得一個位問題，入紙改走線解決難度低得多。
fokck 發表於 2017-12-1 10:42
10 沿線有成四個位用十二米唔夠轉，解決到一個，另一個都唔得，短期內轉十二米機會好低喇。
7B 得一個 ...
7B日日都有12m喎
本帖最後由 JA9302@80M 於 2017-12-1 15:44 編輯
AtrHenu 發表於 2017-12-1 10:24
梗係啦(費時製造意外兼被班居民代表/CarLo投訴).
因調坑不成功,也令到81K上12米車輛失敗;
所以咪調去 ...如果唔袋住先, 紅公司可能要諗提早訂短車。
講番之前D 特見。80M就真係柯打車用12米, 280x 那些似係因為市區交通阻塞...而出現嘅車務調動, 令條線嘅班次在交阻情況下都唔會太難睇。
至於過去係咪曾經 "欠人" 導致特別車務調動甚至欠人失班...就心照啦/要再觀望一下。
另外, 除咗 280x-S1 車穗禾開 08:00 班次過往常滿之外,
原來前一班 07:40 亦會頭站坐滿兼已經企幾個。
好唔好...代表07:40 班次冇位坐嘅居民...向相關民代團體反映一下 & 建議下一步將該班車先行換車以增加坐位 (i.e. 試驗換上層 59 座位嘅 12 米車) 呢?? 但我又驚會唔會...扠wor 檔攤...
定係順其自然好D??
JA9302@80M 發表於 2017-12-1 11:55
如果唔袋住先, 紅公司可能要諗提早訂短車。
人地區棍話要全線ATENU
S2917198 發表於 2017-12-1 11:50
7B日日都有12m喎
唔該你爬一爬文，7B 係可以行十二米，但紅磡方向必須改道唔行東寶庭道左轉嘉林邊道，呢個改動係未得官方批准。
fokck 發表於 2017-12-2 09:44
唔該你爬一爬文，7B 係可以行十二米，但紅磡方向必須改道唔行東寶庭道左轉嘉林邊道，呢個改動係未得官 ...
但咁樣嘅改動(經延文禮士道)只係輕微增加行車里數，不會影響分站，相信會較快獲批准。
FBI2 發表於 2017-12-2 09:09
人地區棍話要全線ATENU
吓...其實歐二/歐三 ATR 應該好坐D. 如果唔怕舊。
不過冇得USB叉電。
唔, 其實那兩枚上層得55座位嘅ATENU, 火炭山 "捱義氣" 食咗佢都OK
掛梗 280x-01 / 05車...出九龍方向, 佢哋開車時間已經過晒返工高峰時間, 應該夠坐,
而且其中一架平日改走 短途線。
大西北長途線, 少4個位...班返放工客 "爭櫈仔" 遊戲時
多咗輸家...多咗人唔開心就唔太好啦。