kitarolo 發表於 2017-11-29 10:49
ATSE現有唔少用嚟
節省隧道車軸收費嘅
路線(大老山隧道/東隧),
岩岩上新娘潭路大斜路那個彎位,因為AVC車頭圓D
HT408 發表於 2017-11-29 11:51
ASB出現之前，2C係有ADS掛牌
但203同203C都無行過雙層
衰牡丹路多樹
ky927 發表於 2017-11-28 23:04
我覺得以九巴近來嘅安排，呢啲30分鐘一班嘅路線，得個一個位難過啲，佢地宜家會選擇唔改路都放行
...
唔改行延文禮士道係唔夠轉
本帖最後由 AtrHenu 於 2017-11-30 15:53 編輯
HT408 發表於 2017-11-29 11:51
ASB出現之前，2C係有ADS掛牌
但203同203C都無行過雙層
無錯當年2C係全冷後至首批金雞仔(ASB)車輛首航之前(2009年6月前)
的確有少量龍仔(ADS)掛牌,但同時又有短金(如:ASV,ATS),單層車輛(如:AM,AA)做掛牌車輛;
直到有ASB/AVC的出現先至改為用全單層掛牌車輛行走至取消前一天.(雖然間歇性有短金/龍仔做替車):lol
miklcct 發表於 2017-11-28 21:55
76K同91可以用11米車喎
76K朝早周不時有12米車由元朗返上水
KC3555 發表於 2017-12-1 09:25
76K朝早周不時有12米車由元朗返上水
277x 柯打
81K堆12米又甩返牌，但今日280X-S01出咗ATR
HT408 發表於 2017-12-1 09:47
81K堆12米又甩返牌，但今日280X-S01出咗ATR
輪到280X上三架12米
本帖最後由 AtrHenu 於 2017-12-1 10:26 編輯
HT408 發表於 2017-12-1 09:47
81K堆12米又甩返牌，但今日280X-S01出咗ATR
梗係啦(費時製造意外兼被班居民代表/CarLo投訴).:lol
因調坑不成功,也令到81K上12米車輛失敗;
所以咪調去行80M/280X袋住先(試驗).
(再者近期80M/280X也因為有固定柯打而多次偷雞出現12米車輛行走的紀錄).;P:funk:
FBI2 發表於 2017-11-29 12:08
唔改行延文禮士道係唔夠轉
九巴未考慮7B先永久改道？
另外10要轉12米
除左要行延文禮士道
另外拆左黃珍珍對開安全島石壆改影線
或者拆左改沙埔道果邊要停讓線/停線
又或者10行龍崗道入？
仲有個窄彎
太子道西左轉喇沙利道夠唔夠12米轉