2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
本帖最後由 hkitalk.media 於 2018-1-8 13:52 編輯2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
新線
289R 黃石碼頭→沙田市中心
經北潭涌、大網仔、西沙路、馬鞍山繞道、大老山公路、大涌橋路
假日1500-1900提供服務（30分鐘一班），全程收費 $21.50
291P 香港科技大學（南）→旺角
經新清水灣道、坪石、太子道東、亞皆老街，星期一至五下午繁忙時間一班，全程$9.40
改動
95 加開特別班次往返翠林至旺角站，早晚繁忙時間各兩班
98A 由坑口（北）開往觀塘站的特別班次，延長為日出康城開出，經清水灣半島，平日康城站開0720及0750，全程收費 $6.80
98S 更改坑口區走線，不經將軍澳醫院；來回程各加至五班
290X 改為全日服務，派車10部
690 非繁忙時間減至30分鐘一班
690P 取消星期六服務
796X 調整下午時段班次以配合796P提升服務，之後再加1部車
796P 往尖沙咀方向改以尖沙咀東作總站，改經佐敦道、彌敦道、漆咸道南，並擴展往將軍澳方向服務時間為每日1745-2400，之後再加1部車
798 火炭總站由山尾街延長至桂地街，來回程改經源禾路，不經大埔公路（沙田段），並分階段加車3部
相關諮詢文件：
https://drive.google.com/file/d/1YnkGY1K_5pRibpxSB_kwDvEdTOSdf_0K/view?usp=sharing
（由鍾錦麟議員提供） 估唔到289R淨係做散場 HT408 發表於 2018-1-2 15:52
估唔到289R淨係做散場
散場易存客過去程，91R已經係好好例子
HT408 發表於 2018-1-2 15:52
估唔到289R淨係做散場
何 得 何 能 收 老 屈 價 , $21.5 ?
預 殺 價 一 半 乎 ??
798服務班次似乎未滿足需求 本帖最後由 m_rd08 於 2018-1-2 16:13 編輯
andrewyl 發表於 2018-1-2 16:02
何 得 何 能 收 老 屈 價 , $21.5 ?
預 殺 價 一 半 乎 ??
問何得何能應該睇左呢個表先，依家佢開新線都係下下收到收費等級表既最盡
咁94轉299X都係收$17.1
而且呢條線唔洗來回西貢一次同不經亞公角，應該都會有人為左慳時間肯比多$4.4出沙田 GK3258 發表於 2018-1-2 16:00
散場易存客過去程，91R已經係好好例子
同意散場客容易執過去程
但咁做不利養起條線既知名度
289R本身有條件做沙市大學站轉乘，食曬除將軍澳以外新界東西所有既郊遊客
呢班客本身好多係出去西貢搭緊1A轉鐵
九巴將佢地由$6.8 upgrade到$20樓上，係好著數
一直覺得條線應該：
1. 飛走大涌橋路，改停大學站後直達沙市
2. 長時間服務，開埋星期六，班次視乎天氣而定，10-25分鐘一班
3. 增設與九巴沙田市中心線的轉乘優惠，並在西貢各站頭宣傳289R轉乘直達荃葵/屯門/天水圍/元朗/沙田各區、接駁東鐵站往大埔北區 樂見98A/98S理返順個走線
但九巴幾時先肯飛走寶林？
根本早繁寶林上車，同行山時間無分別，吸引力欠奉
98A特甚至連坑口都應該飛走埋，直接做康城觀塘轉乘線
796P開半全日係好事
尤其尖沙咀越夜越多人，夜晚返將南一定有得做
但同其他版友一樣，拜託佢放走尚德啦
佢宜家E22A式走線，好影響對調景嶺/海皮客吸引力
明明調景嶺海皮本身人口，仲多過尚德兩倍有多
為咗搶人地班客搞到自己班客倒走曬，真係無嘢講
唔好同我講有鐵路站，隔離坑口地鐵站位擺得咁靚，98D一樣做得起
陣間九巴預左290X要再加班嘅，咁條將馬線應該會投得保守啲