偉文 發表於 2018-2-3 09:50
1) 乘機應將南行中上環段應該執執佢, 而家該段客量不多, 但由文華東方去到香港站要成10-15分鐘, 因要經上環 ...
今年咪建議去程全日經翠麗...
其實673P可以考慮如603一樣，不過只到機利文街
下繁可考慮開978A回程往聯和墟
而673全日線(經天后銅鑼灣)，其實可考慮縮到金鐘或灣北就夠
053h4 發表於 2018-2-3 20:42
673 非繁中環都有客上的
一拆二先最合理
一班三個客都叫有客？
本帖最後由 偉文 於 2018-2-3 22:56 編輯
0q9w8e 發表於 2018-2-3 18:56
今年咪建議去程全日經翠麗...
是, 我上文都有提, 所以咪更應該精簡港島區行車路線.
經翠麗好事, 畢竟除了277E之外都無對外全日路線.
另外, 同意上文說星期六下午塞. 星期六下午普遍塞車嚴重, 九龍差不多主要地區均塞, 尤其是旺區全塞咁濟.
怡和街會否好啲? 還是一樣塞?
禮頓道通常實死. 例如:以前試過觀塘站601,619同步開, 601行禮頓道慢619廿分鐘先到演藝/盧押道
偉文 發表於 2018-2-3 22:53
是, 我上文都有提, 所以咪更應該精簡港島區行車路線.
經翠麗好事, 畢竟除了277E之外都無對外全日路線.
好事？好心啦。你知唔知上水開車到落公路要幾耐？
tony 發表於 2018-2-4 12:00
好事？好心啦。你知唔知上水開車到落公路要幾耐？
普遍都25-30分鐘先上到公路 延長加車走 順便加密班次 加埋大佬山轉乘同613班客 直落老銅 絕對有得做
坐過673兩次北行,最多人上車地方是灣仔行人天橋至百德新街,所以縮到金鐘已經剛剛好,如果入埋中環真係睇下有無得簡化中環個段線,因為好兜浪費時間