根據北區區議會討論, 673改道措施已獲得區議員支持
RobynnNKendyFan 發表於 2018-2-6 15:02
上水巴總都係用嚟泊車㗎啫
無論繁忙時間定非繁忙時間，上水總站敢寫包單都一定有客上車。落車方面龍豐花園站都有唔少支持者。
Oliver_ME16 發表於 2018-2-6 12:51
弊在搞極繁時都坐唔爆呢,唔好計非繁差唔多吉車遊街
早上繁忙時間其實好尷尬，有議員要求過佢修改行車時間，0700嗰班出到去太早，0730嗰班出到去有機會遲到。所以返工坐開373嘅客未太肯過檔去673，除非佢真係去銅鑼灣。
而晚繁，我自己都試過企唔少次。
非繁忙時間真係唔差，通常會多於30人以上，甚至坐過好多次無論上水出定中環返嘅非繁時間，都超過50人。
KC3555 發表於 2018-2-14 23:33
早上繁忙時間其實好尷尬，有議員要求過佢修改行車時間，0700嗰班出到去太早，0730嗰班出到去有機會遲到。 ...
東鐵過埋海仲做唔做到呢個客量就難講...
0q9w8e 發表於 2018-2-14 23:57
東鐵過埋海仲做唔做到呢個客量就難講...
亦都難講，仲要睇新界東北發展。粉嶺市中心會北移至聯和墟榮福及榮輝中心對出。
JCTK 發表於 2018-2-3 13:00
早繁過海條線唔太塞車的. 仲少車過去中環果兩條線
https://www.youtube.com/watch?v=gcAj9vpbi9k
https://www.youtube.com/watch?v=hkifUKslrZU
同意早繁東廊西段西行慢線塞車多只是與清風街天橋快線車輛匯合所致而非由U形橋既車龍倒灌所致。
所以673港島方向特登企硬埋景隆街站並非完全錯哂。
反而例如要捉番603，681，307，789等線部分時段例如至早繁跟673停多個景隆街站就差唔多。
paul2357paul 發表於 2018-3-17 20:57
https://www.youtube.com/watch?v=gcAj9vpbi9k
https://www.youtube.com/watch?v=hkifUKslrZU
同意早繁東 ...
至少789有8P, 603有603A
見唔塞車就迫d線兜入去，最後咪會令條路變得塞車囉