2A根本不應該去美孚,路程過長
2A西九條走線真係世界級
本身下繁無半粒鐘都出唔到深水埗
仲要兜埋入去蘇屋:L
suittie2000 發表於 2018-2-9 23:44
2A根本不應該去美孚,路程過長
九巴當年要取消6B
先至將2A拉去美孚
JCTK 發表於 2018-2-9 14:19
不如全日2X 20分一班, 減98C 往美孚分段至5.8
應該啦!2X 太疏
禁搞法難道想九龍半天遊?:L
本帖最後由 lwb701 於 2018-2-10 10:48 編輯
2A繼續做流水線慢慢碌;P
2X美孚頭車不如提早去7點半，起碼多條特快出新蒲崗 :L
最好加埋轉乘仲可以方便九龍灣通勤客。
JX9097 發表於 2018-2-9 09:04
九巴當年要取消6B
先至將2A拉去美孚
你講漏左，9入黃大仙都係因為佢，
唉，一個以前睇落好似冇咩問題既重組，
黎到今時今日，估唔到搞到兩條受影響既線咁多麻煩
JX9097 發表於 2018-2-10 01:04
九巴當年要取消6B
先至將2A拉去美孚
90年代九巴盲信顧問公司,盲目取消多條自己沒有好好經營的市區路線,亂合併,亂延長,好似2A,9,路程長到阿媽都唔認得,行一轉車,台灣都去到啦！
tsoikc 發表於 2018-2-10 08:53
禁搞法難道想九龍半天遊?
而家搭2A由美孚至九龍城，差唔多一粒鐘，沿途燈位又多。
既然9巴多車到可以俾2A兜路，不如搞返好觀塘-深水埗全日線啦。
宜家兩繁青山道去觀塘好似打仗咁，小巴上唔到、港鐵又迫唔上。