[簡簡單單]重組九巴3B及5C線
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2018-2-10 10:28 編輯背景:慈雲山往來尖沙咀的巴士服務一直依靠5C作為主力服務，唯5C途經多個地區致行車時間偏長，客源流失至其他交通工具。3B線則受5C線競爭及路線重疊影響客量未如理想。
概要:3B將延長至尖沙咀並更改編號為5B，與5C提供聯合班次服務現有流水客源。5X轉為全日服務以提供全日慈尖特快服務。因應情況進一步陰乾8A釋放資源及集中客源至5B/5C線
建議內容:
3B: 取消，由5B線取代如紅磡碼頭一帶反對，可考慮加設轉乘優惠補償或延長21至紅磡碼頭
5B: 慈雲山(中)-尖沙咀碼頭依原有3B路線不經紅磡灣一帶並延長至尖沙咀碼頭。班次：繁忙時間每10-15分鐘一班，非繁忙時間每15/20分鐘一班
5C: 慈雲山(中)-尖沙咀碼頭往慈雲山方向改經暢運道直往機利士南路，因應分拆5X線及5B線調整班次。班次：繁忙時間每10-15分鐘一班，非繁忙時間每15/20分鐘一班
5B及5C於重組後將組成聯合班次服務，往慈雲山方向於尖沙咀碼頭開出為每5-10分鐘一班。往尖沙咀碼頭方向彩虹道起預計班次為每5-10分鐘一班，於慈雲山開出為每3-12分鐘一班。票價:全程: $5.8機利士南路起往慈雲山(中): $5.1(5B)保良局第一張永慶中學起往尖沙咀碼頭: $5.1(5B)黃大仙警署起往尖沙咀碼頭: $5.8尖沙咀碼頭>機利士南路: $4.3
5X: 慈雲山(中)(路線1)(路線2)-尖沙咀碼頭提升至全日服務，以提供慈雲山及彩虹道特快來往尖沙咀一帶。往尖沙咀方向頭班車至上午11時及下午4時半至尾班車將使用路線1行走，上午11時至下午4時半將使用路線2行走班次：繁忙時間每12/15分鐘一班，非繁忙時間每15/20分鐘一班清晨時段往慈雲山及深夜時段往尖沙咀不設服務票價維持現有不變
5B/5C線將使用25架車，5X線將使用9架車，3線將共同派車以加強靈活性
8A: 黃埔花園-尖沙咀東(循環線)因應5B/5C線重組及加設分段優惠，不經蕪湖街改經紅磡南道並縮短路線節省資源
班次、票價維持不變8A/8P線整體用車數目可減少1架
重組如可落實將可減少用車3架歡迎討論
1. 行亞皆老街 / 公主道係亮點
有冇比較過行公主道同上路時間差幾遠 ?
我之前出 3B / 5C 就係諗緊行上路同 5 重疊得太勁
2. 5B / 5C 都唔入黃埔 , 即係無補償
貿貿然縮短 8A 黃埔應該唔會肯
GU9338 發表於 2018-2-10 10:40
1. 行亞皆老街 / 公主道係亮點
有冇比較過行公主道同上路時間差幾遠 ?
我之前出 3B / 5C 就係諗緊行上路同...
1.
之前試過用Google map 睇
下晝基本上都係推介行公主道
上繁公主道龍尾去到培正道所以唔考慮
下繁應該兩邊差唔多
可以Flexible 都得
本身有諗過淅江街加紅磡道
但好似效果一般
2.
8A 來講天星碼頭本身有8P
唔使入蕪湖街塞都吸引
Snoopy@FB8617 發表於 2018-2-10 14:28
1.
之前試過用Google map 睇
下晝基本上都係推介行公主道
公主道下繁一般都會去到愛民邨 塞住落尖東條快線 5B 整分段收費做幾個站又回復返全程，好似怪怪地；
另外密果條係 5C，變 5B+5C 後鳳凰段得返一半流水班次，
可能會對流水客有較大影響，雖然佢地又真係賺左條全日 5X
可能大家口味有少少分別，疏果條叫做 3B，
我會寧願陰乾 3B，慈雲山段縮短，或者紅磡碼頭縮落黃埔跟 5D 行，
逐步減車去做其他重組，
5X 就逐步擴展服務時段，例如去程 0700-1000 或 1200，
回程 1645-2300 或 2400，每 15/20 一班
而我咁做的前提係富山有條相對密的 5 仔，都可以去到紅磡土瓜灣同尖沙咀
另外，如果係做尖咀特快的話，3X（來回行蒲崗村道唔行富山）
拉落尖沙咀，去程都有一定吸引力，5X 回程作用似乎大過去程
不過樓主的建議又的確可以解決到問題的
其實3C都可以出到尖沙咀廣東道 海港城 只係行好少 冇必要再搞 LF6277 發表於 2018-2-10 15:30
公主道下繁一般都會去到愛民邨 塞住落尖東條快線
塞就預左會塞
同樣地漆咸道都係塞
所以下繁兩邊走線都冇咩所謂
S3BL100 發表於 2018-2-10 23:49
5B 整分段收費做幾個站又回復返全程，好似怪怪地；
另外密果條係 5C，變 5B+5C 後鳳凰段得返一半流水班次， ...
如果區議會肯劃一收$5.8
又或者九巴肯劃一收$5.1就最好啦
5B個收費我都明係怪雞
或者行雙向收段都得既
3B我覺得就咁陰乾有難度
所以先夾落去俾5C取代條線
變相用少少資源就可以清晒成條3B走
上面5B/5C做法都可以選擇俾3X全日
HG6729 發表於 2018-2-11 05:11
其實3C都可以出到尖沙咀廣東道 海港城 只係行好少 冇必要再搞
3C就算拉去落尖咀
行車時間又長兼都係做唔到尖東
我就覺得有啲帝化慈雲山, 三條路線落尖沙咀
其實簡簡單單反而係5X全日, 取消5C, 5C紅磡位交俾3B做, 已經唔駛搞埋啲B C X
況且5C尖沙咀碼頭係街邊站, 泊三條線有難度囉
如果尖沙咀碼頭真係夠位, 咁9仔都唔駛搬去尖東喇