ricky 發表於 2018-2-10 18:01
仲有將軍澳過海線691/692/693，取消咗就無得開番。
691/693就算啦
呢兩條就算開返都蝕錢
都唔夠客,點同將軍澳線鬥
唔建議殺左都開番 66 70 70X 212 263M 客量太低同太蝕先會咁 如果又開番咪白搞, 除左264M 叫做好少少外 其餘都唔好再開番
HN745 發表於 2018-2-10 18:20
691/693就算啦
呢兩條就算開返都蝕錢
都唔夠客,點同將軍澳線鬥
係就係，但港鐵一有意外，將軍澳至港島交通就無後備方案，等死﹗
本帖最後由 leungky0528 於 2018-2-10 19:59 編輯
若然客量唔係衰到長期10人以內，搞到出單層都會係低載
212確實可以等到有翻生
5D 24嗰啲未俾啟德帶旺之前，起碼都仲有三分一架車同流水做下
Hea住都唔係話可以置諸不理
除非唔行彌敦道, 212好難翻生.
拉 6F 去海盈邨轉入南昌站再轉出荔道好過啦
212翻生
即係TD CUT錯線,一定不可能
橫掂新巴做開701同702 西九新發展區路線，有需求就叫新巴開線
5D有人搭係因為有啟德，但係開鐵好大機會都係死。212呢？本身已經有個南昌站，要出旺角嘅做好701系同6F仲實際