ChungLam 發表於 2018-2-15 21:29
https://m.facebook.com/CFMminiBUS/photos/a.723587714356761.1073741828.723556761026523/137088293296 ...
仲記得篇文出後，不久就6A取消，開6C…
不過看來運吉好像不想212翻生…
ChungLam 發表於 2018-2-15 21:29
https://m.facebook.com/CFMminiBUS/photos/a.723587714356761.1073741828.723556761026523/137088293296 ...
不停攞8出嚟呢下
應該係反映運吉對小巴個Quota 都唔多手軟
響何文田站轉乘失敗下
班官員明顯唔想連屋企地底嘅黃埔都好似輸哂咁
castanopsis 發表於 2018-2-15 13:55
2E佐敦道塞車，同延長食5D，有何關係？
覺得21經三彩啟業食5D
3B經新蒲崗
仲慳車
LF6277 發表於 2018-2-16 16:06
覺得21經三彩啟業食5D
3B經新蒲崗
仲慳車
彩雲實插你
其實開條三彩←→九龍灣←→啟德←→紅土線就夠，還可以重組不少線
PS 3B 唔係不嬲都行新蒲崗咩？
講起捷輝，又不想開新post，直接在這講廢話。
鐵通前，2、6系客量超高，尤其是上繁，6有火車站特班，2有學校特班（好似去MSS/喇沙之類），那時7：15去總站，6號條龍可以去到入站口，都要7：25才上到車。
鐵通後，6變成了頹線，早繁搭，7：15等，都是7：25開車，因為不夠客。
但2系客量不錯，可能有些學生，都可以3、4分鐘開一班。（到沙中一通，哈哈哈…）
但完全覺得212應該給捷輝
因為鐵通前捷輝的服務質素真心好
如果可以因此打入西九填海區市場
捷輝就可以起死回生
但運吉不給
沒辦法
AV296 發表於 2018-2-16 16:11
彩雲實插你
其實開條三彩←→九龍灣←→啟德←→紅土線就夠，還可以重組不少線
28B拉長？
不過去到啟德已經夠，後面成段重疊沙中
LF6277 發表於 2018-2-16 16:06
覺得21經三彩啟業食5D
3B經新蒲崗
仲慳車
彩虹道有人搭21返彩雲架
leo_ku 發表於 2018-2-19 18:27
彩虹道有10仔返彩雲。
唔少彩雲居民喺大成街街市買完餸會搭10/21返歸
而且10號班次疏兼無定向之餘仲要用埋短車細車
等車時間耐之餘又分分鐘載唔晒啲客
況且10仔唔經彩頤花園對出既既彩虹道
所以根本唔適宜用21去改路