8A紅磡站後改經漆咸道南出加士居道, 經北海街出彌敦道, 尖碼後返回原路.
黃埔去尖沙咀可以搭8P, 紅磡站去漆咸道南 尖碼搭5C 8, 紅磡灣被迫兜佐敦先出到尖碼, 但從此有直車出入尖沙咀彌敦道.
以上改線有冇機會過到?
fatpear 發表於 2018-2-14 14:21
30長廣總站同四小龍只係約5分鐘步程
仲想拉去邊？
拉去海盈總站？
EX-TL 發表於 2018-2-14 15:55
8A紅磡站後改經漆咸道南出加士居道, 經北海街出彌敦道, 尖碼後返回原路.
黃埔去尖沙咀可以搭8P, 紅磡站去 ...
去彌敦道好像跟鐵重疊，而且應該要加車（不過有AVC，車源應該不是問題ge...)
如果有辦法去廣東道，應該有可能
gordon 發表於 2018-2-14 09:26
其實四小龍一帶Default咗如果有事叫救護車係送去瑪嘉烈/QE/明愛定廣華先(留意依家救護車係只會送你去最近 ...
睇番醫管局網站，深水埗區屬於九龍西聯網，即是歸瑪嘉烈醫院，明愛也是網絡中的一員
當然唔排除有部份人仍會使用 QE
但基於咁的話
以此理由作為 212 重開理據的重要性便削弱了
即係好似港島東都有不少人要去瑪麗睇病
但現時卻沒有一條巴士/小巴線由東區開往瑪麗一樣
AV296 發表於 2018-2-12 16:10
都說左212經新區，2E不經
講緊2E代5D
paul2357paul 發表於 2018-2-12 08:21
2E避到可怕既佐敦道先至好講。
https://www.youtube.com/watch?v=ZQoRDrHEcTw
https://www.youtube.com/wa ...
2E佐敦道塞車，同延長食5D，有何關係？
FBI2 發表於 2018-2-12 08:18
2E收得太平
我估收少幾毫換用少幾部車
九巴應該會肯
真係取巧既，仲有解決方法
可以兩邊延長，一邊擺澤安，一邊擺啟業
全程$6.5，白田>啟業分段$5.1，九龍城碼頭>白田分段$5.1
咁澤安同啟德啟業平均每程都係俾$5.8，其餘乘客不受影響
10598C 發表於 2018-2-14 10:26
其實捷輝(黃埔小巴2、6營運商)多次提及佢地想接辦212，不過件事不了了之
我記得之前傳出嘅版本係捷輝想做，但運輸署阻撓
ChungLam 發表於 2018-2-15 14:31
我記得之前傳出嘅版本係捷輝想做，但運輸署阻撓
係咪怕2，6同新線夾埋會整花盤數，令小巴公司容易申請加價？
leungky0528 發表於 2018-2-15 17:30
係咪怕2，6同新線夾埋會整花盤數，令小巴公司容易申請加價？
https://m.facebook.com/CFMminiBUS/photos/a.723587714356761.1073741828.723556761026523/1370882932960566/?type=3&source=57
唔知，當時捷輝有出新聞稿