仲有後著.....ATENU+RAS
HAHAHHAHAHA
本帖最後由 JA9302@80M 於 2018-2-15 00:45 編輯
ky927 發表於 2018-2-15 00:37
仲有後著.....ATENU+RAS
HAHAHHAHAHA
唔知訂咗幾多部呢??
其實 81K 唔知係咪要等呢批車至正式換??
41M 其實都可能適合用, 但可能要試過至知。
禁令路段...如果用RAS 12 米 ATENU 再申請試路...唔知TD 理唔理佢呢??
明明最可行既方法係57m同269m對調總站
或者將57m取消再比269m搬落黎就搞掂
以57m而家既營運還境同走線根本用得ASC/AAU或者取消
JA9302@80M 發表於 2018-2-15 00:34
如果唔夠車搞到 269M, U 廠 64K 收車大脫班俾人嘈...就可能迫到各方再傾過。
...
九巴直接加訂短車即刻可以解決問題﹐係佢一直想到到用12米車先搞到宜家咁局面
本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-2-15 02:04 編輯
行左接近兩個月先話唔比用十二米車行敬祖路?
運吉咁做擺明係玩野:@
根本一直以來都相安無事，運吉擺明多此一舉！
運吉可恥！
S3BL470@98A 發表於 2018-2-14 23:27
敬祖路的路面太狹窄，好難會用到12米巴士。運處不批准12米是非常合理。
PS 對面港島中半山，運處是禁止12 ...
唓，93日日都有12米車啦，不過條線係單程之嘛
VA52-HN6509 發表於 2018-2-15 02:03
行左接近兩個月先話唔比用十二米車行敬祖路?
運吉咁做擺明係玩野
該路段最近有冇發生事故??
不過該處好似比較少網友關注。
深圳比亚迪 發表於 2018-2-14 20:51
批退役膠牌ATS有機會復出嗎
如果連批JN牌都去晒刑場, 就梗係冇可能啦。
(雖然JN 牌電子洗衣機都仲行緊)
題外話: 批J 字頭 ASV 到時可否再續4個月之類捱多陣先??
本帖最後由 JA9302@80M 於 2018-2-15 08:30 編輯
_剛仔 發表於 2018-2-15 01:11
九巴直接加訂短車即刻可以解決問題﹐係佢一直想到到用12米車先搞到宜家咁局面 ...
<kidding mode> 有些中小學雞可能會 unlike 呢個建議, 誇張D 講可能視之為惡 </kidding>
<認真mode>: 假如單嘢嘅主角係 ATSE, 架車座位坐滿晒同時企位有25甚至30個客, 結果會點?? 可能部車未必會翻側...但假如一樣係翻側炒大鑊...調查時就要研究多一樣: 超載。
部車企位空間太大但法定載客人數太低...有時可能連站務 / CS 都可能唔知部車嘅限制, 係咁質爆部兩軸...變相坑害司機違法超載, 呢個係潛在問題。
然後呢, 如果職員為免風險緊守法規, 唔知頭唔知路嘅客就會以為司機飛站 / 可能同站頭人員嘈。
當然, 有可能係其它原因令有關方面唔想訂短車。
最後, 假如農曆年/往後日子仍堅持要派 ATSE 或其它兩軸雙層落 64K...希望唔會 touchwood 整多單炒車吧。呢條線真係會打爆兩軸車的。
JA9302@80M 發表於 2018-2-15 08:17
有些中小學雞可能會 unlike 呢個建議, 誇張D 講可能視之為惡
64K其實有現成方法可以解決，就係11米+Ras
不過九巴硬頸都冇計