本帖最後由 fatpear 於 2018-2-19 21:58 編輯
10598C 發表於 2018-2-19 18:02
其實好奇怪，明明西九四小龍唔係少人住，但偏偏以嗰邊為主要客源嘅巴士線，感覺冇幾多條係唔頹...
...
咁一來四小龍去荔枝角地鐵站真係好方便
二來我都想知你指四小龍為主要客源係邊d線
其實真正喺四小龍樓下有站嘅線得6c/12/702
計埋碧海藍天近海麗嗰邊就有701/914/971/A21
但呢堆線其實係得12/701/702係主打做西九呢邊
除咗12係麻麻哋701/702都唔係頹
另外其實四小龍行出去長沙灣道搭車都係好近
出到長沙灣道幾十條線去邊都有
D客分到咁散
其實好難count四小龍係唔係真係好少人搭巴士
只係如果過海嘅就唔駛諗，一定係地鐵
102/171/904/905/914/971
條條都係地鐵過埋海都未入到隧道
本帖最後由 10598C 於 2018-2-19 21:50 編輯
fatpear 發表於 2018-2-19 20:55
咁一來四小龍去荔枝角地鐵站真係好方便
二來我都想知你指四小龍為主要客源係邊d線
其實真正喺四小龍樓下有 ...
咦咁我可能get錯左四小龍...我指係富昌海麗一帶以致成個西九填海區嘅公共屋邨...
四小龍咁近地鐵站，樓下又條條線最快都要掃到旺角先上公路(特貴936除外)，少人搭巴士都無可厚非
但如果富昌海麗嗰邊啲巴士睇落都幾頹，一方面客量唔多，另一方面差唔多冇一條走線係好睇/快，譬如12、18、914、971
(唔屬於以西九填海區作為主要客源咪啫係好似118、296C呢啲主要都係用嚟泊車多過載嗰邊啲客嘅路線)
701比較少見唔評論，但有見過有人話客量唔算差
702冇一次見佢多人坐，成日都吉車遊街(唔多人坐)，最多係繁忙時間多學生坐
10598C 發表於 2018-2-19 21:35
咦咁我可能get錯左四小龍...我指係富昌海麗一帶以致成個西九填海區嘅公共屋邨...
四小龍咁近地鐵站，樓 ...
701例牌坐7成、702至少半滿
吉車遊街？我撞鬼定你撞邪？
定又係0500-0600同2300-0000睇到少人就當冇人？
博比人開年
本帖最後由 10598C 於 2018-2-19 21:49 編輯
Charon1999 發表於 2018-2-19 21:43
701例牌坐7成、702至少半滿
吉車遊街？我撞鬼定你撞邪？
定又係0500-0600同2300-0000睇到少人就當冇人？
701我冇話唔多人搭
702嗰到 Sorry措詞重左，唔係吉車遊街，但唔多人搭
每個禮拜六下繁我都一定見到702，去到宇宙商場每次車上都唔多過40個人
10598C 發表於 2018-2-19 21:48
701我冇話唔多人搭
702嗰到 Sorry措詞重左，唔係吉車遊街，但唔多人搭
因為最多時候留後係海麗-西九龍中心一段，繁時石硤尾段還好，非繁對比西九段係相對小人
另外，想問下905P泓景臺同碧海藍天客量多唔多？
巴士的膠 發表於 2018-2-19 22:18
因為最多時候留後係海麗-西九龍中心一段，繁時石硤尾段還好，非繁對比西九段係相對小人
另外，想問下905 ...
講起905P，我想知究竟美孚有冇人坐905P？硬係覺得條線奇奇怪怪，明明同914系一樣做填海區，但係就唔知點解用905開支線拉入去美孚開
clivetock 發表於 2018-2-19 22:54
講起905P，我想知究竟美孚有冇人坐905P？硬係覺得條線奇奇怪怪，明明同914系一樣做填海區，但係就唔知點 ...
914收$9.3，905收$9.8，明唔明？
不過都係#31嗰句，收$0啦X街:handshake
10598C 發表於 2018-2-19 21:35
咦咁我可能get錯左四小龍...我指係富昌海麗一帶以致成個西九填海區嘅公共屋邨...
四小龍咁近地鐵站，樓下 ...
「西九四小龍」係地產界用語，意思得一個，就係泓景臺+昇悅居+宇晴軒+碧海藍天呢4個同期嘅私人屋苑
本帖最後由 tunghang 於 2018-2-20 00:28 編輯
10598C 發表於 2018-2-19 21:35
咦咁我可能get錯左四小龍...我指係富昌海麗一帶以致成個西九填海區嘅公共屋邨...
四小龍咁近地鐵站，樓下 ...
咁多路線都叫頹，啟德安達臣水泉澳豈不是更頹？
富昌海麗加埋三萬幾人口，富昌出面有鐵，仲要咁多路線，想有幾好客？
tunghang 發表於 2018-2-20 00:22
咁多路線都叫頹，啟德安達臣水泉澳豈不是更頹？
富昌海麗加埋三萬幾人口，富昌出面有鐵，
點為之咁多路線都叫頹？巴士頹嘅指標係客量唔高喎，班次又唔密，12、18、914事實真係幾頹
晴朗雙安水泉澳本身冇鐵，架架巴士都爆，何來頹？
我比較surprise嘅係元朗天水圍青衣呢啲明明係西鐵/東涌線沿線，佢地嘅過海車都可以做到風生水起(起碼元朗係)，唯獨西九填海區就唔得
你話上述地方係長途線，有唔同
但本身南昌、奧運站搭西鐵線都唔多方便，下下都要過去香港站/美孚站，先有得轉線去其他地方(兩者都要仲要行到山長水遠先有得轉線)
換句話巴士有一定競爭力，唔明點解巴士公司冇心搞好少少嗰邊啲服務