miklcct 發表於 2018-2-18 21:51
14分鐘同21分鐘唔係快咗7分鐘呀？！
7分鐘對於早洩既男人係好大既分別
LF6277 發表於 2018-2-19 00:05
最應該飛沙田既係74A
最好順手拉返去觀塘
唔好剝削沙田某屋邨巴士服務啦...
#曲
MT695 發表於 2018-2-19 00:23
吐公炒車仲多過埔公
應該坐船會比較好
每條路都有機會炒車
建議行路/搭鐵最好
地面好危險
地底岩樓主 仲耍用石屎密封
LF6277 發表於 2018-2-19 00:05
最應該飛沙田既係74A
最好順手拉返去觀塘
74A繼續行沙田/獅隧/黃大仙, 一樣係死症嚟
10598C 發表於 2018-2-18 23:55
再者，72所行經嘅大埔道(其中一條山路)，以及一眾上葵線所經嘅青山公路，一啲都唔慢，後者甚至係某啲大區快過行公路
呢啲山路沿路又唔係冇客搭，既然唔係慢幾多，行經呢啲路又有咩問題？
都係果句
72要經兩個山, 啲車勞損比較大, 以前用ATEU, 啲車成日壞
成條86B變286X搬落去青沙就已經客似雲來
我諗九巴將來或可能會用272E逐漸取代72大埔往返長沙灣深水埗
到時72應該會用減班形式繼續服務大埔道同大埔公路
題外話
大埔區議會已經通過272E拉去柏景灣
估計到時272E客量應該會有不錯的增長
kmb71k 發表於 2018-2-19 09:15
都係果句
72要經兩個山, 啲車勞損比較大, 以前用ATEU, 啲車成日壞
成條86B變286X搬落去青沙就已經客似雲來 ...
其實完全唔明272E拉落栢景灣有咩作用，嗰邊本身已經有72X，定係諗住為272X全日鋪路？
況且由$9.6加到$13.2你估個個肯？沙田又有冇咁易放走你條72？72而家沙田都唔係少客，尤其係因為本身快過86，時間上亦都穩定過86唔少
(而且272E唔係要塞埔公沙田段近新城市嗰邊咩？)
有青沙特快係好事，但價錢上已經非常唔合理
上得山自然有其用處同埋點都唔夠低質素文章浪費資源
10598C 發表於 2018-2-19 09:31
其實完全唔明272E拉落栢景灣有咩作用，嗰邊本身已經有72X，定係諗住為272X全日鋪路？
況且由$9.6加到$13. ...
只要將72縮去運頭塘都足以屈人地俾貴價往返長沙灣同大埔，其他維持原狀，再搶錢D將86改經返大埔道，72改獅隧去旺柏做總站，即經南昌街直去，塞住石硤尾班大帝仲實際