49S飄忽的班次，迂迥的走線其實令好多人卻步。
開N960，全晚30分鐘一班，
再加N260轉乘及屯門區內分段，其實都有得做。
Kookaichun 發表於 2018-3-9 23:31
大家點睇？
點解你咁鍾意係二樓問人點睇嘅？！
053h4 發表於 2018-3-10 01:12
根本無咁多客，九巴早前開的N線實際上客量就唔好睇
真心唔覺得元朗N368的服務人口會多過建議中嘅N960囉....
ES6048 發表於 2018-3-10 01:18
49S飄忽的班次，迂迥的走線其實令好多人卻步。
開N960，全晚30分鐘一班，
我認同...再者亦可以考慮服務N260暫未能服務到的區域(例如置樂、富泰等等)。
而且，巴士的可靠度應該比起小巴來的更多。
GD1570 發表於 2018-3-10 09:09
我認同...再者亦可以考慮服務N260暫未能服務到的區域(例如置樂、富泰等等)。
而且，巴士的可靠度應該比起 ...
新N960線可由富泰開沿K58線至市中心經安友出港島,置樂個區可以搭N962三聖下車行過去不太遠
其實做N160
老銅 紅隧 油旺 西走廊 美孚 屯轉 屯門
咁仲好做過N960，夜晚最多客既地方幾乎做哂（除左尖咀）。中環，尖咀都可以靠現有通宵網絡轉乘優惠。 中環用N368去美孚轉，尖咀用N216, N241都唔算慢。
053h4 發表於 2018-3-10 10:24
咁N368真係咁好做咩，係好做唔洗上RPP要加站啦
咁既然N368都唔係好做，我諗唔明點解有條較好做嘅N960唔去做而要去做條N368囉！
053h4 發表於 2018-3-10 12:05
好做係你覺得jar
事係條條都唔好做，當然九巴要做咪做lor，不過唔好改960頭尾車時間谷客上N960就得啦
...
最少服務範圍的客源已比起N368的來得多、大及廣了。