053h4 發表於 2018-3-11 13:38
960咁把炮就大力D搶啦
而家啱啱係屯門官立中學上左架962X南行（8443）出市區上層坐左8成客
962X唔做置樂客都夠客!
開N960我覺得幾乎一定蝕更，為何不參考機場N線運作模式呢，即淩晨一二時單向幾班車往新界，4-5時單向往港島，起碼唔駛中段時間運吉
proschebus 發表於 2018-3-11 14:13
開N960我覺得幾乎一定蝕更，為何不參考機場N線運作模式呢，即淩晨一二時單向幾班車往新界，4-5時單向往港島 ...
講真人手唔夠仲同你開新線﹐仲要係N線！
N368+N260已經服務緊屯門大部份地方
屯公一帶想一程車有N969回程﹐如果N969唔洗兜到去朗邊的話對天水圍客黎講影響會細好多﹐去到洪水橋後左轉天水圍。同時回程都改行屯公
_剛仔 發表於 2018-3-11 14:50
講真人手唔夠仲同你開新線﹐仲要係N線！
N368+N260已經服務緊屯門大部份地方
N368+N260已經服務緊屯門大部份地方
係！不過要搭幾耐先到呢？
重要等2次車㖭！
理想嘅做法係開360S
用N368行法經佐敦去埋旺角街巿上西廊
然後再根據返960A個行法掃到上洪福
咁樣同一時間N969都可以同樣模式撥亂反正
一手交一手將經青公變成行旺角
一方面可以做埋旺角返天水圍客
解救於等610S嘅無限輪迴
滿足返城巴想做多一水客
總好過兜埋D無謂地方
反正港珠澳都就嚟通車
港澳碼頭嘅客都不是重點
咁樣改法銅鑼灣客唔見得蝕太多
講到尾最應該係擴闊N962在屯門服務範圍
而唔洗浪費天人時間
而且有雙向服務
053h4 發表於 2018-3-11 14:58
港島N線以前都話有澳門回港客撐下，港珠澳開埋澳門回港客少量需求無埋其實真係好難維皮
屯門碼頭都有航線過對面海澳門，大西北人返歸應該唔會走去搭船去中環，再轉巴士咁迀迴曲折。