新巴18P 19/3起調整班次
見到堅尼地城開出部份班次減左,只寫減左部份堅尼地城開出
1-5
0600-0900 15
0900-1700 12
現時
0600-0744 14-15
0744-1000 10-12
1000-1700 12
6
0600-1000 15
現時
0600-0730 15
0730-1000 12-15
夜晚經常東行根本長期開20分班，又唔老老實實寫翻出黎 Ravenclaw 發表於 2018-3-17 15:30
夜晚經常東行根本長期開20分班，又唔老老實實寫翻出黎
講真,東行仲有幾多客?
朝早東行開15分
基本上都唔係想做生意個款
不過由2015年守到依家
經西營盤最後結果係
D客都唔賣帳
西營盤尾站,D客唔BUY,純粹無左18要補償
兜西營盤又倒走前面D客
唔系話佢開20分錯呀，夜晚東行開30分都冇問題，我只系笑佢咁點解唔老老實實改埋個時間表 18P減班換8H加班... 寧減18P 班，都唔減18X，呢間野真係好波 neoplan720p 發表於 2018-3-17 21:13
寧減18P 班，都唔減18X，呢間野真係好波
18X無得再減LA WO
再講,當年重組
18係比2/18P/18X取代
既然18X係18其中一條替代
減/CUT都唔會過到地區個關
其實移加入境處有幾多人上18X翻東區... Ravenclaw 發表於 2018-3-17 21:50
其實移加入境處有幾多人上18X翻東區...
而家等18X係等運到，係入境事務大樓係唔會有人突登等18X，除非係去北角碼頭
去鰂魚涌嘅去咗722，除非18X頭先，如果吾係722肯定快啲
去太古城打後嘅唔使審都係720架啦，人家720快過18X九條街，仲要密成倍
去太古城嘅話比我都跳咗上720先啦
kay 發表於 2018-3-17 21:31
18X無得再減LA WO
再講,當年重組
邊個話18X無得減？
反正30分鐘一班，客量咪又係咁。
18P 東行係趕走左客，但西行仲有堆北角炮台客坐去中環。
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問心，而家的18X，有幾多係真係來往東區與西區？
上繁西行稍為多客的幾班車，其實只不過722頂哂，有客滯後，咪逼住上18X去中環囉。
咁樣貴價執雞，同對面海的93K一樣，都係要追擊。
如果對面海的93K仲話有馬頭圍至旺角呢段小獨市位要做，
18X呢？對唔住，係無獨市位可言。
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太古打後，唔夠720快同密；
QB唔夠722密同平；
北角去中環，上繁塞東廊，唔會快過18、18P幾多；
灣北返北角，仲有條A12做緊同一樣野；
北角<->筲箕灣流水，大把線做緊。
咁的18X有咩存在價值？