FBI2 發表於 2018-3-21 08:08
258P回程會以洪天路洪福邨為尾站
方便回車同埋洪福巴總果段時間冇位
除非63x走法用外檔巴士坑，不過意義唔大囉
HB00610 發表於 2018-3-21 00:16
認真，屯門公路虎地站南行位，絕對唔係兆康苑嘅合理步行路程嚟。
而家唔係20年前。。。
如果係合理步行範圍，那麽富泰都是一樣
又那麼景峰都係同屯公合理步行範圍
而結論就係67系根本唔駛存在，靠一堆58M 58x 63x 68A極密班次已攪掂一切
更證明了258A全日現階段差不多是不可能
m_rd08 發表於 2018-3-21 08:10
RIP係咁寫：...青朗公路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路藍地交匯處、青山公路...
照上面文字理解就係不 ...
正常合理
不過青公孖寶咁好客，停一停幫手好過
arfung 發表於 2018-3-21 12:50
繁時絕對可以。一條兆康起步經青公內街(似267X)，一條洪水橋起步經屯公三站(似258A)。
非繁就要看政策， ...
非繁如果258P有20個客上公路已經有條件全日
，3舊水一單，叫做回到本嘅，仲未計屯門食到多少5蚊客
繁時258A，267x，62x，非繁三合一，順便259D就全日唔經屯市，應該唔會核突過而家
士刁拔尼．奧 發表於 2018-3-21 13:30
如果係合理步行範圍，那麽富泰都是一樣
又那麼景峰都係同屯公合理步行範圍
而結論就係67系根本唔駛存在， ...
認真，未有西鐵同大欖時，兆康人係多數寧願搭元朗同天水圍車出荃灣/九龍的。
因為嗰陣虎地站係喺天橋底，又唔駛兜西鐵站。。。
景峰其實上下路車程唔差太遠，係兆康去景峰嗰段大鑊。
HB00610 發表於 2018-3-21 00:16
認真，屯門公路虎地站南行位，絕對唔係兆康苑嘅合理步行路程嚟。
而家唔係20年前。。。
同意，所以南行需要保留兆康南站..
只係支持取消入聚康慳返幾分鐘
HB00610 發表於 2018-3-21 14:02
認真，未有西鐵同大欖時，兆康人係多數寧願搭元朗同天水圍車出荃灣/九龍的。
因為嗰陣虎地站係喺天橋底， ...
完全同意。
當年的虎地站是黃金大站之一，差不多必停站咁樣。
荃灣 (1)64M/68M (2)69M (3)67M (4)68/68A
葵涌 (1)69M (2)67M (3)68/68A
深水埔 (1)68X (2)68/68A (3)67X
旺角 (1)68X (2)67X
佐敦 68X
前往多區都有多於一個選擇，密密有車(尤其68M/X)，通常最後才揀67系，除非其他車爆滿/無位坐。
(當年67系都停虎地，然後有路轉入青山公路，下站彩暉)
近年的虎地站，北行還好些，部份63X/68A有幾個客落車。
南行就極少人用了。
士刁拔尼．奧 發表於 2018-3-21 13:44
非繁如果258P有20個客上公路已經有條件全日
，3舊水一單，叫做回到本嘅，仲未計屯門食到多少5蚊客
最大問題係非繁分工
要執的話, 反而天馬行空咁諗, 非繁三線
58D: 洪水橋開, 虎地後經青田路, 入寶田做返258D原線, 繁時拆返做258D同258P(飛青公經屯公三站)
62X: 兆康開, 青公何福堂後經杯渡路鄉事會路, 入市中心總站做返62X原線, 繁時拆返做267X同62X
259D: 全日不經安友
士刁拔尼．奧 發表於 2018-3-21 13:35
正常合理
不過青公孖寶咁好客，停一停幫手好過
返富泰.. 下繁有67系車海可以轉，直接又有267x，過海又有960a/b，仲有兩條機場巴士線... 富泰已經算被照顧周到
似乎又唔需要258P唔順路地入一入去......
kmb63x 發表於 2018-3-21 14:23
同意，所以南行需要保留兆康南站..
只係支持取消入聚康慳返幾分鐘
大家所見略同，平衡各小區的利益，我相對也支持去程258P這種路線走法。不過聚康就真的唔好兜了，十萬個唔該。
反而回程就要諗諗若直走屯公，就未能服務富泰 (虎地站，我當停左兆康外圍啦)…有辣有唔辣。