有關新巴38XX的轉向能力一問
想向師兄們了解一下有關於新巴新一代矮仔的轉向能力，可否像以前的33XX一樣在文輝道一手軚調頭？ 之前我都是過問行赤柱38xx同33xx既分別，都系無料提供。:Q 本人經歷系差少少先得(可能技術差)，38軸距長過33好多，轉彎兩回事 38腰太長，轉向能力比33差好多你預佢大約等如40XX左右
某些彎路例如堅道同石澳道佢甚至比有RAS 40XX更差
33XX上山頂大約得5個彎係要過火位
38XX可能得唔夠10隻彎係唔過火位
33XX退晒後
唔會再有雙層巴士可以喺石澳總站一手軚出（某啲16XX都得）
或者文輝道一手軚掉頭 個人覺得新記買38xx系因為無其他選擇，市塲上最短軸佢都過5米（5250，如果仲有車廠出返d9.5米車，軸佢4.8-4.9左右，類似已前DMS倫敦寶咁上下大細，會啱香港多d。 本帖最後由 1320 於 2018-3-28 11:46 編輯
111 發表於 2018-3-27 20:43
本人經歷系差少少先得(可能技術差)，38軸距長過33好多，轉彎兩回事
其實睇e400 既車身損耗已大概睇到,
城巴既e400 左邊車身基本上部部都有爛, 花既地方
以前既城巴 10.3米dargon , 新巴10.3m trident邊有爛得咁多......
新巴既E400 , 好多都係半年車都無, 但有一半既車左邊車身已經 爛過/花過.....
明顯係車身軸距過長, 車身過肥 所至
cy35 發表於 2018-3-28 01:11
38腰太長，轉向能力比33差好多
你預佢大約等如40XX左右
某些彎路例如堅道同石澳道佢甚至比有RAS 40XX更差
9可用11.3m,咁石澳總站用38xx應該冇咩問題 38xx九成都係報中門至尾擔車身傍板花凹！ qazwsaedx 發表於 2018-3-29 08:39
既然大家講得咁差，點解新巴唔訂10.3米E500 MMC？
仲有呢種長度嘅三軸車提供咩
叫你買E400啦
你估以前嘅香港咩