本帖最後由 ahken 於 2018-4-10 20:22 編輯
hihihi 發表於 2018-4-10 20:13
有邊個想自己成日去/住個到冇左條線？就算好日都唔搭下都係甘話啦下話？我對北角係表示同情既，但其實依家 ...
十分感謝, 終於有人識得認清事情是什麼回事, 老實講句我而家真係完全唔會expect呢間公司(叫咩名都好啦)會再有啲咩建樹, even話要全部線全cut全俾某一區我都唔會再出聲(但麻煩九巴月票仍然有賣就可以了), 106P夠膽咪cut囉, 不過前提唔該110加番兩班車...
不過其他果啲人身攻擊(絕對唔係指閣下, 請放心)或者滅聲我仍然會去投票的
講真樓主每個留言都講九巴月票籽仙
Thomson962 發表於 2018-4-10 20:29
講真樓主每個留言都講九巴月票籽仙
講真樓主每個留言都講九巴月票好似有D偏頗(無惡意)
似乎有堆人已經準備傾巢而出同我準備筆戰, 我其實真係唔介意, 如果大家係議事論事真係冇乜所謂
但唔該唔好出現一啲無意義又無建樹的言論(例如最常出現的多線論, 佔便宜論同埋霸王餐論等等), 否則筆戰只會進化變票戰, 兩敗俱傷也
Thomson962 發表於 2018-4-10 20:30
講真樓主每個留言都講九巴月票好似有D偏頗(無惡意)
呢個我可以解釋一下, 其實其中一項118提速的補償措施正是"月票"的前身 - 乘車證
要乘車證的原因莫過於: 1. 速度慢咗的小補償; 2. 免費轉乘聯營線而不是掠水
咁九巴終於喺4年幾後回應到呢個需求其實真係算有心(果D咩110北角特忘記咗佢吧, 只係純粹做返應做的事罷了)
YY487 發表於 2018-4-10 20:33
北角有一條快嘅 110，兩條半特快嘅 102 106，兩條慢嘅 112 116
鰂魚涌至筲箕灣連一條全日快線都冇，得一條 ...
等一等先, 你確定你冇斷章取義? 我有講拉番118落地? 淨係呢樣已經可以馬上變票戰:call:
我假設你真係冇或者唔小心睇錯, 咁仲有得講下
但可惜, 102同106你如果當半特快又已經好難再討論落去了, 唔係針對你, 反而係我同你的諗法已經存在偏差, 再討論落去係基本上100%變票戰, 所以請恕我好難再同你喺呢方面傾到落去, 十分抱歉:$:$:'(
ahken 發表於 2018-4-10 20:20
十分感謝, 終於有人識得認清事情是什麼回事, 老實講句我而家真係完全唔會expect呢間公司(叫咩名都好啦)會 ...
其實北角有咁多過海線已經好好，唔好咁貪心。你睇荃葵青區既巴士服務，淨係得1條全日過海線，慘過你多多些。當你不满人地拎走你d資源，南區俾人拎走資源又有咩感受？
惟一同意優化隧巴bbi,我希望用減差價方式轉。
成日為118去柴灣飛起北角呢件事不斷糾纏
我真係參唔透102 112英皇道落車行入電氣道有幾咁困難
仲要係一個手腳健全既人