本帖最後由 238X 於 2018-4-10 23:07 編輯
leo_ku 發表於 2018-4-10 22:07
你邏輯又無, 文又唔爬, 同你講道理真係晒氣。
不喜勿看等於可以任講歪理而不比其他人插? 插樓主的人淨得 ...
因為你平日貼文作風，就係以引起對罵為目標，
而且其他人大部份都係講一句就算，係你一出出三篇，
慌死鬧唔臭佢咁
我都唔係要同意佢，
一來 118 當初經北角確實係城巴擔心
直接返柴灣唔夠客、以及搶 102 客嘅「權宜之計」，
二來巴士公司係私營，近年仲利潤最大化，
中短途線地區無肉食，自然被抽資源，
但唔代表對此表達不滿嘅人就要被人咁插
你覺得佢歪理，就應該唔理佢，
正如某啲灌水破壞者都唔應該覆，直接報告。
但而家你似係選擇 Blame the victim
Charon1999 發表於 2018-4-10 22:21
坦白講，有時我都諗緊自己究竟係咪應該徒步行過去柴灣道坐118，都好過坐樓下條102 ._.
我都唔明究竟係邊 ...
不過部分時段柴斜都係睇住班班118頂閘飛走:'(
ahken 發表於 2018-4-10 20:15
停一停先, 唔好勞氣住, 我都未勞氣你咁快勞氣?
有冇聽過骨牌效應? 冇咗118自然(必然先啱)會有堆人搭102/ ...
所以 118 仲行經北角果陣，由維園碌到筲箕灣的 102 106 無咁多人搭，速度就係合理？
係咪 118 行經北角，你就會放手，批准人地紅隧口直飛鰂魚涌？
而家將果兩班 106P 變成鰂魚涌特快，你就嘈生晒
根本全個東區最慘唔係北角，而係鰂魚涌至筲箕灣之間。
新城係做得唔好，但事實係北角處境比好多區好好多
如要由北角前往九龍，可以前往渣華道133號，琴行街及書局街盡頭，搭乘由柴小公司參與營運之特快過海服務，6-23分鐘一班，只需8-14分鐘便可到達彼岸！一定快過118
不如劃個表睇下誰是真輸家
港島方向九龍方向
地區110118110118
天后---0.5-
炮台山--0.5-0.5-
北角--0.5--
鰂魚涌-0.5--0.5-
太古----
西灣河----
筲箕灣----
我地荃灣區，葵青區要948全日，930x全日，樓主幾時出篇抒情文?因為我地去北角都要金鐘轉車！
ATSE40 發表於 2018-4-10 23:54
如要由北角前往九龍，可以前往渣華道133號，琴行街及書局街盡頭，搭乘由柴小公司參與營運之特快過海服務，6 ...
推佢落海仲快抵達「彼岸」(*ﾟ∀ﾟ)
PS 船係幾抵坐，又舒服又OK方便
RE508@41 發表於 2018-4-10 21:01
其實北角有咁多過海線已經好好，唔好咁貪心。你睇荃葵青區既巴士服務，淨係得1條全日過海線，慘過你多多 ...
咁多過海線=!真係用得著
而且我最大的訴求莫過於補差價BBI當作補償(而絕非而家巴士公司主張的掠水性轉乘):handshake, 咁九巴月票好大程度真係解決到本人呢個訴求:victory::)