AD118 發表於 2018-4-18 02:31
城巴現時標價過低(大嶼山及機場路線除外)，佢做多啲蝕錢線做蝕盤數米可以....
...
九巴真係好識做生意, 巴士公司獨立上市, 要不停為股東帶來可觀回報, 就係要加到D車費貴一貴, 搵市民笨, 巴迷又樂於唱好, 幫手FF開拓新市場, 唔似新創建一籃子公司上市, 巴士業務盈利下跌或轉蝕, 仲有其他收入穩定的公用事業互補, 繼續提供平價巴士服務予市民, 就算加價一成, 仍然係九巴二十年前的收費水平.
港鐵 渡輪 小巴同九巴一樣, 不斷抬高車費係合理? 城巴 新巴同電車就收得平, 反過來係罪!
king 發表於 2018-4-19 11:25
心理上仲係接受唔到，個站好似TVB 戲啲道具站牌咁。
城巴啲站牌不嬲都係咁架喎
HT408 發表於 2018-4-19 12:04
城巴啲站牌不嬲都係咁架喎
佢意思應該係TVB成日租城巴拍市區路線劇情
EX-TL 發表於 2018-4-19 11:56
九巴真係好識做生意, 巴士公司獨立上市, 要不停為股東帶來可觀回報, 就係要加到D車費貴一貴, 搵市民笨,...
我冇話係罪喎，但至少城巴車費應該至少同新巴一樣，差距唔應該咁大
AD118 發表於 2018-4-19 12:52
我冇話係罪喎，但至少城巴車費應該至少同新巴一樣，差距唔應該咁大
做人別太魚蛋論
一句到尾點講都好
招標制度的確對於壓低新路線票價有幫助嘅
king 發表於 2018-4-17 13:30
我係城巴一於叫3號，港九都冇重疊呀
你叫得3號就唔駛開支綫;P
Jacob 發表於 2018-4-17 16:54
睇錯圖...............
13D/16係亞皆老街仍然有「特快」到維港灣既優勢
去奧海城分分鐘搭 20 仲好 ;P
AD118 發表於 2018-4-19 12:52
我冇話係罪喎，但至少城巴車費應該至少同新巴一樣，差距唔應該咁大
如果唔係比機場同大西北過海線扯高哂條數嘅話，城巴應該一早加咗價 ;P
樂仔〞 發表於 2018-4-19 20:31
如果唔係比機場同大西北過海線扯高哂條數嘅話，城巴應該一早加咗價
機場線屬專營權二，賺蝕都不應影響專營權一。
大西北過海線城巴一樣平過九巴