GW4866 發表於 2018-6-24 03:30
正常夜晚旺角(雅蘭)返石籬35A最快都要半個鐘鬆d
你見到果部35A可能遇正車手半個鐘都唔使只係用咗28分鐘
...
拉條36B做分工要過梨木樹雙雄嗰關大前題係
條線落到尖咀，落唔到講咩都冇用，但賤9肯唔肯比梨木樹
一條尖咀線呢?多數唔肯囉
dcyw 發表於 2018-6-24 22:23
相信不只是車手，或許更是幸運地沿路「順燈」……
亦有可能有31B行頭，清左唔少深水埗、長沙灣客
宜家有ETA，多左客夾時間搭31B唔出奇:handshake
hokachung 發表於 2018-6-25 03:01
亦有可能有31B行頭，清左唔少深水埗、長沙灣客
宜家有ETA，多左客夾時間搭31B唔出奇
另外，夾到班次的話32基榮小學上車都快過35A到，比36B就更加啦
kps19862008 發表於 2018-6-24 23:54
拉條36B做分工要過梨木樹雙雄嗰關大前題係
條線落到尖咀，落唔到講咩都冇用，但賤9肯唔肯比梨木樹
一條尖 ...
所以話好睇九巴肯唔肯做同梨木樹雙雄同唔同意
如果只係單純將35A分拆35X特快,總會得失任何其中一區
好似宜家咁,石籬嘈得好緊要話35A難登車,35X無快過/快得少
什至區議員走出黎話要求取消返35X加返落35A:L
石蔭果邊就知名度不足或者唔受溝(30分鐘先一班太疏)
以梨木樹果邊本身既資源,係足夠做一快(36B,落埋尖咀)一慢(32)仲有剩(36A)
巴士的膠 發表於 2018-6-25 09:41
另外，夾到班次的話32基榮小學上車都快過35A到，比36B就更加啦
32夾到都未必岩路,除非唔介意行返上黎
唔上35A多數都係上31B,其次36B,最尾先係佛系32
今日搭1820尖東開的35x
約1832中間道上車
已經坐滿窗口位
1854櫻桃街上西廊
上層接近坐滿
上公路後沿途路面十分順暢
約 1909 北葵涌街市落車
唯一不足之處係旺角街市站
前面有約架車上落客
等左差不多三四分鐘先埋站上客開車走