巴士的膠 發表於 2018-4-30 10:04
唔好意思，隧道行到最遠都只係到麼地䢭總站，但己經係十幾分鐘路程，漆咸道南沿線基本上覆蓋唔到，康宏廣 ...
分析一下35A尖東站位:
康宏廣場,科學館可去紅隧口搭車(102/112/117/118/171)
麼地道,永安廣場可去麼地道總站(234X)/尖東站(西鐵或使用其通道往彌敦道/尖沙咀站)搭車
要快亦可以彌敦道落車穿過去
巴士的膠 發表於 2018-4-30 08:23
個個都望就合理？而且你仲係迴避緊問題。
梨木樹同你36X方案到尖東時間未必差太遠，但你其實放棄左柯士 ...
你屈夠人未？
傳送門：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1064926&pid=3745359
你話我知，我既新方案入面，幾時放棄柯士甸站果頭？
又幾時要屈石蔭客回程行上路拖慢車程？又幾時唔理華員邨？
搞到人無車搭？你就搞到象石無車出旺角，你自己話緊自己？
你再繼續塞字入人地口，用人地無講過既野去批鬥、誣陷人，
我唔認為大家仲有咩討論空間，亦唔認為呢個壇適合你繼續發聲
S3BL100 發表於 2018-4-30 12:59
你屈夠人未？
傳送門：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10 ...
依家條35X係旺角直飛石蔭，你行大埔道根本快得好少
咁之前睇錯左係35/6X都去紅磡，今次你改完方案犧牲係象石/梨木樹-大角咀、深水埗填海區無左葵涌線、長沙灣道去尖東無服務，而31B同35A爭奪大角咀-長沙灣客，無屈你係上葵帝化思維喇嘛，咁多流水無左之餘，石蔭比現時35X慢至少15分鐘，基本上只係快35A五分鐘
另外，我方案入面象石-旺角可以比36X做埋，最大問題係石圍角放唔落咁多線，一係40P全日放石圍角，一係36X放石圍角，但佢地都可以用32/36轉乘36X/236X。
最後果句，你係咪阻止其他人發言呢？？
S3BL100 發表於 2018-4-26 23:13
你出呢個 post 再加上我見到 35X 對石蔭原來比我想像中仲要快之前，
我係諗緊咁樣重組的：
35X 安蔭+石籬，去程西九廊，回程大埔道，12 部車，基本班次 12-15
你唔通想石籬之後行下路，再兜上呈祥道大埔道咁世界級？？
GW4866 發表於 2018-4-28 01:09
尖東無位...有位都擺36X先
同埋將鴨仔撤離尖沙咀碼頭做總站可能有反對聲音 ...
36X 又唔一定要擺康宏嘅 ,
擺遠少少去黃埔 / 紅碼都唔成問題 , 但 2 如果擺到咁遠就要再加車
至於尖碼問題
一係 2 來回入尖碼 , 但已經有版友提過 2/6 車程慢 , 所以我唔傾向擺尖東來回經尖碼 , 咁樣更加慢上加慢
而西九版友要快速上落仍舊有 42A (或者單向 60X 238X) , 尖沙咀我相信大部分都落咗地鐵
係流水客層面我又睇唔出有好強理據死保 35A/234X
本帖最後由 S3BL100 於 2018-4-30 15:14 編輯
巴士的膠 發表於 2018-4-30 14:25
依家條35X係旺角直飛石蔭，你行大埔道根本快得好少
咁之前睇錯左係35/6X都去紅磡，今次你改完方案犧牲係 ...
你個方案邊忽仲有一條叫做 36X 的物體？又有 100% 補償返旺角直飛石蔭？
我就維持旺角直飛石蔭原封不動喇，不過果條唔係回程改行大埔道上路直去石籬的 35X，
而係交左俾全日化後的 36X 去做
而家你鬧我放棄象石梨木樹來往大角咀，但一來象石會歡迎有車落油麻地佐敦多過要留大角咀線，
二來如果我建議條 32 係去奧運站唔去佐敦的話，你又會鬧我搞到佐敦道來往梨木樹無車搭架啦
（不過你仲未答到我，你 #316 聲稱我唔理柯士甸站，我到底邊忽咁做）
但你自己又可以 #201 提出搞到象石無車來往旺角的建議喎，
象石無車來往旺角問題大，定係無車來往大角咀問題大？
又，我幾時搞到填海區無車去葵涌？仲有大大條 36A
我點改都會留低做富昌南昌架喎，不過原來果度仲有大大個南昌站
我搞到 35A 同 31B 鬥搶大角咀長沙灣客？咁今日 32 係咪同 31B 鬥搶緊大角咀長沙灣？
33A 37 又係咪同緊 31B 鬥搶大角咀長沙灣？你簡直係雞蛋裏挑骨頭
你仲有咩睇唔明或者係都要無中生有屈人的？你肯收返你 #316 無中生有的誣陷言論未？
S3BL100 發表於 2018-4-30 15:01
你個方案邊忽仲有一條叫做 36X 的物體？又有 100% 補償返旺角直飛石蔭？
我就維持旺角直飛石蔭原封不動喇 ...
我方案入面有36B來回程上大埔道，當然，去程都可以行西廊，普遍地叫左呢條做36X
之前都講左係針對35/6X同時去紅磡站/尖東嘅建議，無處理柯士甸問題
你繼續針對「象石無車出旺角」嘅偽命題不會令你更有道理，而如果你用36X做石蔭，即係梨木樹雖然可以行大埔道，但要加經石蔭，結果無快到？
依家32、33A、37、43C都兜旺角，31B唔駛，你條35A睇落都唔入旺角，你係想造多個新界線比九龍人「濫用」嘅位定點呢？
我方案入面你所謂「象石無車去旺角」，可以用「象石繼續無全日車去觀塘」換，即係因為總站問題，象石只能由36B(36X)同40P二揀一，但你係柯士甸同大角咀二揀一，基於梨木樹已經有36X喺手，佢哋會唔會傾向32不變呢？仲未計你一大堆流水唔理，部分線更加有機會半個鐘班
GU9338 發表於 2018-4-30 14:41
36X 又唔一定要擺康宏嘅 ,
擺遠少少去黃埔 / 紅碼都唔成問題 , 但 2 如果擺到咁遠就要再加車
點解去佐敦就會搭42A，去尖東就唔可以搭35A？35A又唔疏，又唔兜，唔塞車時段半個鐘鬆啲已經由尖東到長沙灣，我由尖東行去隧道口同搭35A兜尖沙咀其實唔差得多，加士居道反而塞車風險仲高，出返尖沙咀段彌敦道，唔想迫地鐵去長沙灣道，一樣搭35A最抵
地鐵
長沙灣-尖沙咀6.7
荔枝角-尖沙咀8.0
35A北行7.7，南行更只係6.2
巴士的膠 發表於 2018-4-30 15:54
點解去佐敦就會搭42A，去尖東就唔可以搭35A？35A又唔疏，又唔兜，唔塞車時段半個鐘鬆啲已經由尖東到長沙 ...
好明顯係2/6號最抵, 除非係殘廢既人啦;P
williamau 發表於 2018-4-30 16:17
好明顯係2/6號最抵, 除非係殘廢既人啦
首先，再重申2/6都唔經長沙灣道，2只係單向經東京街
6由中間道到長荔街18個站，35A去荔枝角站只係12個站，少三分一，除非想遊河，否則35A車程上先係合理選擇