castanopsis 發表於 2018-4-20 14:34
話說隔離930X已經慢慢做起
下繁前既班次都拍得住其他西隧線
我覺得已經有條件全日
934A 囘程咁既樣 (第一班好 D 叫做坐滿架企幾個，但尾班就得半滿都無，除非 930/930X 脫到離譜先叫食到多 D 客)，
唔同 934 合併兼延長唔洗旨意會全日。
930X 好客其中一個原因都係經銅鑼灣，繁忙時間單係銅鑼灣點都可以車到 20 - 30% 滿.
peterkwan 發表於 2018-4-20 15:01
934A 囘程咁既樣 (第一班好 D 叫做坐滿架企幾個，但尾班就得半滿都無，除非 930/930X 脫到離譜先叫食到多 ...
上年班區佬係有 up 過下話支持非繁時兩線合併搞全日，
只係而家 934 搞到咁嘅樣，九記點會無啦啦想 934 全日化（兩線合併都係咁話）。
當然 930X 行哂整個荃景圍肯定大家開心，
只係因為有 934A 而搞到呢件事個成數已經低到接近 0。
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至於青衣 948 真係 ……
望到 936 呢到咁嘅線都可以比九記慢慢做起，分分鐘仆出黎話全日，
青衣真係得個恨字 ……
我覺得934/A互相合併有機會可以做到全日
運氣差可能全日唔到但同948一樣密
可唔可以將934/A非繁合併，好似935/936一樣
AVD1 發表於 2018-4-20 15:42
上年班區佬係有 up 過下話支持非繁時兩線合併搞全日，
只係而家 934 搞到咁嘅樣，九記點會無啦啦想 934 全 ...
呢個局真係唯有好似當年118/681咁交換...
934A而家真係四不像
比城巴做相信會立刻出現經大涌道上公路班次...
948又可以全日，大家皆大歡喜
castanopsis 發表於 2018-4-20 14:34
話說隔離930X已經慢慢做起
下繁前既班次都拍得住其他西隧線
我覺得已經有條件全日
930X逆向客量都可能唔錯...
AVD1 發表於 2018-4-20 15:42
上年班區佬係有 up 過下話支持非繁時兩線合併搞全日，
只係而家 934 搞到咁嘅樣，九記點會無啦啦想 934 全 ...
睇過條片石籬32/936條隊有>10人等車...
不過有幾多係上936就唔知啦...
930X做埋荃灣市中心都做唔得太密
934俾你入埋荃景圍都無咩可能做全日15分鐘一班
kmb71k 發表於 2018-4-20 19:45
930X做埋荃灣市中心都做唔得太密
934俾你入埋荃景圍都無咩可能做全日15分鐘一班
其實有冇可能俾930X喺934A服務時間以外（如非繁）兜上荃景圍（eg去程：愉城->荃景圍->安賢街->荃景圍->沙咀道原線）？
反而934加停荃景圍好似冇咁順路