053h4 發表於 2018-5-29 23:38
601擺林士街好過
601 一樣都係一個時段俾得 65 分但一單行車時間已經超過呢個數字，
搞到兩巴都投放不成比例資源落去維持班次。
但時段唔改得既前提下，拉去邊都無可能，拆線仲可以諗
paul2357paul 發表於 2018-5-29 23:31
111兜哂成條彩虹道的確很無謂。踢番出去直行太子道東慳到既時間夠佢換到深入牛池灣山上。
君不見例如1071 ...
111 根本主力彩虹道，借位擺坪石，你既言論先最無謂。
gordon0530 發表於 2018-5-29 23:36
另外秀茂坪果邊落中環係繁忙時間外都冇直車，不過需求應該唔小(例如星期日)，叫人轉車/坐地鐵都好煩下。
...
小弟有想像過，
過海富之後兜出龍和道，
擺路邊巴士灣，
不過唔知係咪照計中環配額。
中環配額制其實仲有冇實施?
S3BL100 發表於 2018-5-29 23:13
幾樣野：
1.
606/671 對調果度, 想用671食北角<>九龍灣??
其實呢個位, 有條線可以用：641
九龍段來回行觀繞, 不入觀塘市中心
東行改跟307行再到維園再入北角, 西行跟619行清風街
似乎咁樣仲有得玩...始終個人想671直接176...
觀市/牛頭角道特快, 就睇下有無得用601/619甚至101拆線處理
10598C 發表於 2018-5-29 23:39
我覺得相反係因為安達安泰89AC都唔算特別好，安泰落彩虹88、214又收多三蚊
加上過港島條613點都唔夠213M ...
其實係四邨半，
上秀(秀程一帶)/寶達/安達/泰/南邨
我都成日計漏南邨(老九叫嘅上秀)
不過睇時段，
有晚屁癢，試轉213M行返下秀，
警署上樓已經全院滿座
本帖最後由 ricky 於 2018-5-30 00:04 編輯
東九龍過海的缺口至少仲有呢幾樣：
1. 慈雲山/斧山無直接車去灣仔至中環
2. 彩雲無直接車去銅鑼灣至中環
3. 樂富無直接車去天后以東
4. 安達臣無直接車去北角以西
transbus 發表於 2018-5-29 22:01
613轉603的確唔多人，
上秀/寶達/安達/泰想要嘅，
係213M式將軍澳道直落東隧。
其實我偏向開新既全日線，然後將聯營線減班，呢個方式經過110/118單野後比較實用...
Gary_B 發表於 2018-5-29 23:55
111 根本主力彩虹道，借位擺坪石，你既言論先最無謂。
對，否則111同101有乜嘢分別呢？
我想講，非繁613筲總系客倉黎...