leo_ku 發表於 2018-6-7 08:03
你訓醒未? 藍田站總站已經可以上601, 619, 仲送多左條671比你,
平田總站有603, 總站一定有得坐, 我諗無帶 ...
603可以去北角 #Genius#
HU8803@91M 發表於 2018-6-6 18:25
690想好 其實藍田同唔跑東廊係敗筆 如果690 603同613重組 會唔會有改善?
690經藍田其實只係順路
而啟田亦有一定支持者
睇唔到有飛起啟田嘅必要
至於東廊,老實講, 唔經好過經
上繁已經有690P, 下繁行電車路仲快過塞興發街
非繁北角亦都佔一定數量兼食到601/ 619藍田客
所以690最需要做嘅只係開足班次, keep住20分鐘一班
leo_ku 發表於 2018-6-7 08:05
非繁點計先?
咁係咪淨係非繁減班？唔係吖嘛，繁忙時間由最密10分鐘落到20分鐘又點計？想690定地鐵變200%？
leo_ku 發表於 2018-6-7 08:00
邊個話搞唔掂? 上唔到即班601, 619下一班點都上到,
690 係藍田存在價值等於0, 都唔講藍田山有條密車603 ...
你睇下690啟田嘅客量先講野啦
JX9097 發表於 2018-6-7 09:45
690經藍田其實只係順路
而啟田亦有一定支持者
睇唔到有飛起啟田嘅必要
重點係，690、619北角有一定流水客係去中環...
而其實690而家成日都開25~30一班，啱啱睇ETA又見到啦...
Charon1999 發表於 2018-6-7 09:00
603可以去北角 #Genius#
去北角落地底坐鐵啦, 仲690? 要迷巴士遊車河都唔好咁離譜啦。:lol
10598C 發表於 2018-6-7 14:48
咁係咪淨係非繁減班？唔係吖嘛，繁忙時間由最密10分鐘落到20分鐘又點計？想690定地鐵變200%？
...
690 疏左車點令條線變200% 載客率? 968 都唔得啦,
你當條690 係968 咁多人坐? 吹水盲撐都要有譜。:D:lol
leo_ku 發表於 2018-6-7 20:24
690 疏左車點令條線變200% 載客率? 968 都唔得啦,
你當條690 係968 咁多人坐? 吹水盲撐都要有譜。:lo ...
200%而家客量，啫係乘二，係咪冇讀過數學？
而家油塘晨早已經飽和，難得690執到74%載客量，仲要繼續推人落地鐵避爆條鐵去？
leo_ku 發表於 2018-6-7 20:18
去北角落地底坐鐵啦, 仲690? 要迷巴士遊車河都唔好咁離譜啦。
咁601/619早就起飛咗啦
一日601、619仲係咁的貓樣，一日690都唔應該減班。
601、619已經唔係加唔加班的問題，而係兩條線要服務哂成個觀塘同觀塘山去港島，根本係需求大過供應太多太多。（亦都唔見得有效率）