ricky 發表於 2018-8-22 14:40
想講觀塘繞道塞車的機會仲高過觀塘道，好似落九龍灣megabox的支路，megabox多車出入，就由宏照道塞到上去 ...
九龍灣出口成日倒塞返上去麵粉廠附近:shutup:
ricky 發表於 2018-8-22 14:40
想講觀塘繞道塞車的機會仲高過觀塘道，好似落九龍灣megabox的支路，megabox多車出入，就由宏照道塞到上去 ...
觀塘繞道繁時九龍灣落橋同麗港城落橋位係恆常性倒塞，非繁基本上冇乜塞車
但觀塘道都唔差，油站法院對出同迴旋處基本上全日塞，入彩虹嘅兩條快線同牛頭角道、偉業街天橋前後兩個死亡交叉，繁時又係塞死
10598C 發表於 2018-8-22 16:45
觀塘繞道繁時九龍灣落橋同麗港城落橋位係恆常性倒塞，非繁基本上冇乜塞車
但觀塘道都唔差，油站法院對出 ...
觀塘法院同觀塘站迴旋處係死症，想快行觀塘道隧道，但轉去牛頭角道就無得避
10598C 發表於 2018-8-22 16:45
觀塘繞道繁時九龍灣落橋同麗港城落橋位係恆常性倒塞，非繁基本上冇乜塞車
但觀塘道都唔差，油站法院對出 ...
問題係上面只係塞嗰一個出口位，仲要大多數情況都只係慢線塞車，係近入嗰個位會有啲司機好賤格中線入去而令到中線慢車。
觀塘道？嗰條"快線"根本同慢線一樣咁塞
恆常塞一段仔近出口位嘅觀塘繞道同間歇性一塞就塞半條觀塘道，邊個嚴重啲自己知啦，冇必要去爭拗。
ricky 發表於 2018-8-22 17:43
觀塘法院同觀塘站迴旋處係死症，想快行觀塘道隧道，但轉去牛頭角道就無得避 ...
其實觀塘道隧道入面一樣會塞車，只要嗰日真係車多，由盞燈度塞入去隧道塞到去上一盞燈位，係好平常嘅事。
成日講到觀塘道點好點好，但係其實啲司機已經話比你知，佢根本唔會行去觀塘道度冒險。唔塞車嗰日當然直路一條又順路，但係撞正塞車嗰日，分分鐘半個鐘都郁唔到。
Charon1999 發表於 2018-8-22 21:11
其實觀塘道隧道入面一樣會塞車，只要嗰日真係車多，由盞燈度塞入去隧道塞到去上一盞燈位，係好平常嘅事。 ...
觀塘道好處係直線一條，唔似觀塘繞道有支路，後者塞車往往係支路出事。
本帖最後由 dennis28a 於 2018-8-23 00:01 編輯
Charon1999 發表於 2018-8-22 21:11
其實觀塘道隧道入面一樣會塞車，只要嗰日真係車多，由盞燈度塞入去隧道塞到去上一盞燈位，係好平常嘅事。 ...
觀塘道特別既係無人準確預測到幾時塞車，但平均幾乎每日一單意外。
當觀塘或將隧真係有交通意外，你唔行觀塘道，係唔係代表行偉業街、觀繞一定快？
唔一定，真係要睇下炒係邊個位，但起碼觀塘道有起事上黎有路走，觀繞係死路一條。
貨 Van 同小巴司機答案係，振華道 + 彩霞道先叫快，
而職業的士司機結論，除非真係順路，否則佢地寧願行觀塘道都唔行觀繞，因為觀繞塞車係成個鐘都走唔到。