053h4 發表於 2018-8-18 22:37
22同港島一部份路線比，唔係載空。75都未必有咁多客。
22客量相信更加係好過預期。
但22真係唔夠客
alvinlainh 發表於 2018-8-19 20:56
但22真係唔夠客
但如果郵輪碼頭有落船﹐就多多22號都唔夠載。
ricky 發表於 2018-8-19 21:10
但如果郵輪碼頭有落船﹐就多多22號都唔夠載。
如果
99MAN 發表於 2018-8-19 21:44
如果
政府叫開22號就係應付呢個情況，而且班次已經反映佢預期的客量。
ricky 發表於 2018-8-19 21:59
政府叫開22號就係應付呢個情況，而且班次已經反映佢預期的客量。
所以22就應該拉入甘泉街去服務埋深水埗石硤尾一帶,有機會嘅就唔入九龍塘,改入聯合道經樂富及行全段歌和老街方便居民出入megabox同增加客源,同時加班至15-20分鐘一班
99MAN 發表於 2018-8-20 10:16
所以22就應該拉入甘泉街去服務埋深水埗石硤尾一帶,有機會嘅就唔入九龍塘,改入聯合道經樂富及行全段歌和老 ...
就算城巴想咁改，九巴會唔會贊成22咁拉長法？樂富去長沙灣一段擺明同2F和2B對打啦！
人地行九龍塘，又一城做總站，路線擺明係標書要求，
雖然係可以同運吉商議，但運吉又會唔會接受？
就算運吉比改，應該都係照樣又一城止步。
當然，我贊成你建議既路線，起碼叫做做多一個近少少既地鐵站先，
雖然都唔夠將來啟德站近。
不過咁，就黎開學，而家22沿線做緊d學校應該點解決好呢？
回返正題，608仲未有開辦消息？
6月尾傳到而家8月尾。
99MAN 發表於 2018-8-20 10:16
所以22就應該拉入甘泉街去服務埋深水埗石硤尾一帶,有機會嘅就唔入九龍塘,改入聯合道經樂富及行全段歌和老 ...
若22號延長去長沙灣，就要加車，否則班次拉得更疏。
ricky 發表於 2018-8-20 11:33
若22號延長去長沙灣，就要加車，否則班次拉得更疏。
另外一個問題就係因路線拉長而加價。
eric278 發表於 2018-8-20 11:38
另外一個問題就係因路線拉長而加價。
加唔加價一半一半，因為新巴796C咁上下路程都係收$4.6 (城新背後都同一個老細)。